寒区隧道冻胀效应测试与分析-交通运输工程学报-长安大学.pdf

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １８ 　 ３ Vol１８　No３ 年 月 ２０１８ ６ JournalofTrafficandTransortationEnineerin June２０１８ p g g 文章编号: ( ) １６７１Ｇ１６３７２０１８０３Ｇ００６４Ｇ１０ 寒区隧道冻胀效应测试与分析 , １２ ２ ２ ２ , , , 张玉伟 赖金星 邱军领 谢永利 ( , ; , ) １西安建筑科技大学 土木工程学院 陕西 西安　７１００５５ ２长安大学 公路学院 陕西 西安　７１００６４ : , , 摘 要 为研究寒区隧道冻胀力随时间和空间的分布规律 基于温度场变化定义了测试冻胀力 通过 　 ; , 衬砌压力和钢架应力间接反映真实冻胀力的变化规律 提出了冻胀力简化测试方法 研发了温度场Ｇ ; , 冻胀力同步测试系统 以四川省省道 线鸡丑山隧道为例 布置 个测试断面开展大规模现场测 ２１５ ５ , ( ) ( ) 、 试 并选取典型断面K１１７＋７００简称７００断面 和K１１７＋６００简称 ６００断面 分析了隧道环境温度 、 ; ( ) ( ) 围岩温度 衬砌压力与钢架应力 以围岩冻结 次年 月 和未冻 月 时对应的衬砌压力和钢 １２~ ２ ７~９ , ; 架应力差值为测试冻胀力 结合温度场分析了隧道周边各测点测试冻胀力 采用现有冻胀模型计算理 , , . : 论冻胀力 并与测试冻胀力进行了对比 研究了寒区隧道冻胀规律 分析结果表明 隧道环境温度随 , , , 时间呈季节性正弦函数变化 受环境温度影响 围岩温度呈季节性正负温变化 并出现季节性冻融现 ; , , 象 当围岩为负温时处于冻结状态 支护系统受到围岩压力和冻胀力的共同作用 且温度越低冻胀效 , , 、 ; 应越明显 各断面测点应力峰值均出现在 月 断面衬砌和钢架最大应力分别为 当