道路施工交通组织案.docVIP

PAGE - PAGE 1 - - PAGE 0 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、计划工期 1 三、交通组织原则 2 四、交通组织方案 2 五、施工方案 2 六、施工安全设施的布设 4 七、现场交通安全管理注意事项 6 八、交通组织方法 6 九、施工临时标志设置方案 9 十、应急预案 10 路基工程施工交通组织方案 一、编制依据 《***大桥工程施工图设计文件》（2013年3月） 《公路路基施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）》 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 《道路交通标志和标线》（GB5768-1998） 《公路安全保障工程实施细则》 《道路作业交通安全标志》（GA182-1998） 《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95） ***大桥招标文件、合同等规定和要求以及施工现场勘测、施工组织部署、有关资料和数据及已批复的总体施工组织等。 二、工程概况 ***大桥南接线修筑长度680m，宽36m，西起于现状974县道去白琳镇方向，向东南方向依山势延伸；在桩号K0+378.57处于***大桥平交后，终点止于南***村。道路沿线共设有三处圆曲线，最小平曲线半径为110米，路基在原974县道加高加宽设计。 工程内容：路基路面（含边坡防护）、雨污水管道、给水管道、路灯照明、电力管道、通信排管、交通设施、绿化等。 974县道向西通向全国十大石材出口基地之一的白琳镇，向东与福宁高速，车流量较大、车速较快。本工程既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 施工总平面图见附件。 三、计划工期 南接线土石方施工从2014年7月至2015年12月，***段土石方施工从2016年1月至2016年6月。 三、交通组织原则 总体上采取“边施工、边通车”的原则，确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。 四、交通组织方案 974县道车流量大、车速快，施工时应认真按照各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： (1)及时与当地交警部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 (2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 (3)由交警部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。 其中施工区的限速选择应符合下列原则： (a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关； （b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低； （c）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。 (4)施工时，设置可反光的标志标牌，提醒过路车辆注意施工情况。 (5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。 (6)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在道路上作业人员的安全注意事项的教育。 (7)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。 (8)施工单位应协同交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。 五、施工方案 本工程主要为南接线路段，位于974县道上，修建长度为680m，宽36m，西起于974县道去白琳镇方向，终点止于南***村。 施工前，要确定施工区的安全管理施工方案 ，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。方案内容包括： 1、施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工作业控制区应设置（1）警示区—→（2）前渐变区—→（3）缓冲区—→（4）作业区—→（5）后渐变区—→（6）终止区六个区段。作业控制区示意图如下： （五）施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。 （1）警示区 作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。 警示区设置长度为500m。在该区段前，应设立施工