2019版高考地理一轮复习 第五章 自然环境对人类活动的影响 第一节 地形、气候变化对人类生活的影响 .pptVIP

探 核心 深度剖析 2．地形对交通运输影响的分析方法 探 核心 深度剖析 (2017·湖北省优质高中联考)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图示意关角展线群及某段展线景观。读图，完成1～2题。 1．铁路建设采用展线技术的目的是( ) A．尽可能多的经过城镇 B．避开断裂构造和地震带　　 C．节省铁路建设的投资 D．减缓坡度，降低修建难度 2．有专家认为，关角展线是即将消失的景观，其原因是( ) A．减轻滑坡等地质灾害的危害　　　　 B．缩短距离和列车的运营时间 C．技术水平和经济实力的提升　　　　 D．保护自然环境减少人为破坏 D C 解析：第1题，山区地形崎岖，不利于进行工程建设，为了减缓坡度、降低修建难度，往往采用展线技术；展线延长了铁路线，铁路建设投资会增加，选D。 第2题，随着经济水平的提高、铁路修建技术的进步，对自然条件的改造程度增强，自然条件(地形)对铁路建设的影响逐渐减弱，故关角展线是即将消失的景观的原因是技术水平和经济实力的提升；关角展线是人文景观不是自然景观，选C。 探 核心 深度剖析 探 核心 深度剖析 3．(2017·衡水中学模拟)阅读图文材料，回答问题。 2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (1)结合图中所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。 京、津两城市是重要的铁路交通枢纽 (过境和中转的客、货列车多)；京、津 两城市经济发达，人口多，客、货运量 大(交通需求量大；交通需求的多样化)； 京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度 较大。根据图中所示信息说明原因。 穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。 探 核心 深度剖析 解析：第(1)题，影响交通密度的因素主要从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；经济越发达，区域的经济基础和技术力量雄厚，利用交通建设和技术条件越有保障；从图示来看，津、京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。 第(2)题，从图示来看，从唐山到承德下需要穿越山地，地形复杂，工程量大。 探 核心 深度剖析 探究三 全球气候变化 1．全球变暖的原因 探 核心 深度剖析 2．全球变暖的影响 影响 具体表现 海平面 上升 改变海岸线，给沿海地区带来巨大影响，海拔较低的沿海地区面临被淹没的危险。 给农业 生产带 来影响 有利：气候变暖预示着积温增加，生长期延长，提高作物产量。不利：温度升高伴随着干旱的加重，造成供水不足，使作物减产。 影响整 个水循 环过程 可能使蒸发加大，改变区域降水量和降水分布格局，增加降水极端异常事件的发生，加剧水资源的不稳定性和供需矛盾。 探 核心 深度剖析 (2017·浙江模拟)亚洲象是生活在湿热地区的群居动物，其分布与一定的气候条件相适应。读“历史时期亚洲象分布北界的变化示意图”，完成1～2题。 1．自3 000年前至明代，亚洲象分布的最北界( ) A．不断北移 B．不断南移 C．先北移后南移　 D．先南移后北移 2．图示四个历史时期气候变化及其 影响的叙述，正确的是( ) A．3 000年前全球海平面较低 B．宋代时期热带、亚热带向北扩大 C．明代时期全球冰盖面积较大 D．清代时期全球降水增多 B C 探 核心 深度剖析 解析：第1题，读图可知，甲位置为距今3 000年前的亚洲象分布的最北界，之后为宋代，界线南移到乙，当到达明代时，界线南移至丙。由此看来，自3 000年前至明代，亚洲象分布的最北界不断南移。 第2题，亚洲象是生活在湿热地区的群居动物，因此气温越高，亚洲象分布的最北界所在纬度越高。3 000年前亚洲象分布的最北界纬度最高，说明此时温度最高，海冰融化最多，海平面最高，A错；宋代时期界线向南移，说全球气候变冷，热带、亚热带向南移，B错；明代时期的界限最靠南，说明该时期的全球气温最低，此时全球冰盖面积较大，C正确；清代时期界限北移，说明全球气候又开始变暖，全球各地的降水有的地方增多，有的地方降水减少，D错。 探 核心 深度剖析 (2018·江西名校联考)海洋酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳，导致海水逐渐变酸的过程。海水酸性的增加，会改变海水的种种化学平衡，使多种海洋生物乃至生态系统面临巨大威胁。海水酸化成为令人担忧的全球问题。下表为1985～2010年海水中CO2浓度和海水pH值变化统计数据表。据此，完成3～5题。