混合效应模型在道面状态转移概率估计中的应用分析刘玉海凌.docVIP

PAGE 作者简介: 刘玉海(1971—),男,博士研究生,主要研究方向为机场设施管理,Email:564689976@ 凌建明(1966—),男,教授,博士生导师,工学博士,主要研究方向为公路路基和机场工程,Email:jmling01@ 混合效应模型在道面状态转移概率估计中的应用分析 刘玉海 凌建明 杜 浩 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804) 摘要：为研究混合效应Logistic模型确定马尔可夫状态转移概率矩阵的方法及效果，以道面结构厚度、道面使用时间、状态等级和交通量等因素变量为固定效应，以截距为随机效应建立混合效应Logistic模型。采用多个机场积累的道面实测PCI值为数据源，估计模型参数并作实例分析。结果表明：（1）应用混合效应Logistic模型可分析多因素对道面使用性能的影响，获得非齐次状态转移概率矩阵，实现道面使用性能马尔可夫动态预测，显著改善概率预测的精度；（2）混合效应Logistic模型中随机效应能够反映道面数据内不可观测的异质性，降低模型残差的相关性，提高固定效应参数估计的可靠性；（3）通过对混合效应Logistic模型随机效应参数的估计，可得到数据源内任意个体道面的状态转移概率矩阵，克服传统方法多次建模及数据不足的困难，从而实现对特定道面的性能预测。 关键词：马尔可夫过程；道面使用性能；混合效应；预测；转移概率矩阵 中