不解体教材检测设备的.pptVIP

不解体检测设备的利用与开发 山东交通学院 吴际璋 前言： 随着汽车结构不断的 更新换代，检测、维修方式己进入了“机电一体化” 和“检修不分家”的领域，先进的不解体检测手段，是看病的主流。 高速化后的五大难题－转动体动不平衡（曲轴、传动轴、车轮），前轮摆动和摇摆行驶，行驶跑偏和制动跑偏等问题，给平顺性、安全性、操纵性和稳定性提出挑战。一、汽车性能检测站的主要任务： 1、新产品定性和质量检测；2、车辆技术等级检测； 3、在用车维修质量检测。 二、当前汽车性能检测站的状态： 1、检测设备，落后于在用车辆的性能所求； 2、检测人员技术素质，落后于在用车辆的结构所求； 3、传统的检测内容，覆盖不了新车型电控、智能系统的要求内容。 例如： （1）排气污染检测，仅能使用“怠速法”或“双怠速法”，先进的“模拟工况法”检测设备，还不普及。 （2）汽油缸内喷射系统、柴油高压共轨喷射系统、悬架系统特性、 ABS＆EBD 、ASR 、ESP系统的好坏，只能依靠路试，定性路感来做结论。 （3）多轴大型挂车的转动阻滞力、轮毂轴承的好坏、制动力的好坏，多不进行检测，制动试验台上无可调的自由滚筒，只能检测单轴主车，而交通事故的发生，多为漏检的多轴挂车部位。 再例如：1、悬架、转向间隙检查试验台：