张起森-永久性路面结构与材料性能-070206.pptVIP

永久性路面结构与材料性能 张起森 教授 博士生导师 长沙理工大学 主要内容 一、永久性路面设计理念 二、永久性路面设计方法 三、永久性路面的材料要求 四、目前各地永久性路面状况 五、总结 一、永久性路面设计理念 定义 perpetual pavement ：指只需定期更换路面表层（把破坏限制在路面上层），而不需进行结构性修复或重建，且使用寿命大于50年的沥青路面。 full-depth asphalt pavement （全厚式路面） deep strength asphalt pavement （高强度路面） long-life asphalt pavement（长寿命路面） 设计理念 上面层：抗车辙能力和抗磨耗能力 中间层：抗车辙能力 基层：抗疲劳能力 路基：高强、稳定和坚固 设计理念 设计理念 自下而上进行设计和施工 基础（高强、稳定和坚固 ） 稳定 将使用期间的季节性变化和体积变化降低到最小 下面层加强抗疲劳性能 上面层加强抗车辙性能 永久性沥青路面在使用过程中，为保持其良好的性能和使用寿命，必须定期检测，当自下而上的疲劳开裂、温度开裂、车辙等病害达到预定深度时(即达到磨耗层深度)，就必须采取罩面等措施。对于永久性沥青路面而言，这点非常关键，它保证了将病害限制在表层 ，且尽可能减小未来罩面的附加厚度 （重铺厚