构想阶段意见整合论坛.PDF

構想階段 構想階段 意見整合論壇 意見整合論壇 公眾意見分享 公眾意見分享 公眾參與活動 •5個公眾論壇 •2個社區設計坊 •問卷調查 •書面意見 •可持續運輸規劃及中環灣仔繞道的專家小組論壇 5 5 ~ 共有421 人參與 參與五個公眾論壇人士的背景 非政府組織代表 共建維港委員會 領組員及助理 6% 委員 區議會議員 6% 11% 政府顧問公司代表 5% 4% 政府官員 公眾 45% 21% 優化海濱 1.活力海濱 1.活力海濱 •提供康樂、文化及水上活動 2.連貫及方便到達的海濱 2.連貫及方便到達的海濱 •營造連貫性的海濱及改善行人連接通道 • 海濱 3.海濱用地和水上活動性質的配合 3.海濱用地和水上活動性質的配合 •海傍不建高樓，以保護山脊線 • •盡量減少興建地區幹路所需的土地 優化海濱 4.文化及歷史遺產 4.文化及歷史遺產 •盡量減少填海 •彰顯銅鑼灣避風塘特色及保育海傍遺產 (如保留 午炮等) 5.環境質素 5.環境質素 •提昇環境質素，優化景觀、園林及綠化 6.即時優化海濱 6.即時優化海濱 •開放政府土地為公眾享用 •清除違例用途 •設置臨時花架及座位 解決交通擠塞問題方法 1)1)興建中環灣仔繞道興建中環灣仔繞道 •不能忍受交通擠塞所花的時間 •嚴重的空氣及交通噪音污染 •如果為節省行車時間 ,電子道路收費可能要收取高昂費用 ； 而且興建繞道是實施電子道路收費計劃的 先決條件 •單靠電子道路收費不能解決交通擠塞問題 •香 港西部各種 活動日益頻繁 ，加強東西 交通連接甚為重要 ; 建繞道是要 滿足長久 以 來的交通及 經濟需求 ，並連接餘下的 港島北策略 性道路網 •興建中環灣仔繞道， 必須盡量減少填海 •不贊成高架道路建議 解決交通擠塞問題方法 ： 2) 應實施 需求管理措施 2) 應實施 需求管理措施 •電子道路收費計劃 (ERP)能解決交通擠塞問題 •調整 三條過海隧 道收費 •可持續的土地用途規劃 •因 人口增長 減慢 ，交通需求理 應減少 3) 地下鐵路能 紓緩交通擠塞 3) 地下鐵路能 紓緩交通擠塞 政府回應 1)興建中環灣仔繞道 1)興建中環灣仔繞道 •興建繞道能 完成餘下的港