[BMS] Falcon BMS航电系统讲解.docVIP

提起F4的航电，很多人就感觉头疼，觉得复杂到让人发疯。可是航电这个东西真的没有那么复杂，只是很多人总想一口吃成胖子，你想想看，很多F-16飞行员比你笨多了，他们怎么学会的。我就来做个通俗易懂的快速上手指南，希望给玩bms的新人们提供一个基本的概念。--------------------------------------------------------------------话说，cjdby的版面就是乱。。。要搞清哪些是航电的主要部分，首先要知道F16有一个抬头显示器(HUD)、两个多功能显示器(MFD)、一个综合控制面板(ICP)和一个数据卡读取设备(DTE)。其中HUD是所有显示器中最重要的设备，你有80%的时间在看这个东西。所以看懂HUD是必要的，上面有速度、高度、姿态显示，有导航、通讯、油量显示，还有武器的种类、数量和射程信息。在这之前，我们先来了解几个重要的基本概念，这些组成了F16航电系统的基础架构(砖家轻拍...)。***************************1.?Master Mode，就是主模式，用来在航电系统几大功能之间切换，比如空对空(AA)、空对地(AG)主模式。F16共有7种主模式，除了前面提到的AA、AG之外还有NAV、DF、MRM、S-JETT、E-JETT。其中，NAV是导航主模式，在这个模式下无法使用机炮以外的武器。这个时候MFD上通常左边为雷达，右边为飞行航线图。AA是空对空主模式，切换到这个模式才可以使用空对空导弹，雷达变为空对空RWS或TWS模式(有关雷达子模式会在后面讲解)、地图也变为挂载管理页(SMS)，上面显示了当前的武器种类、数量和状态;AG是空对地主模式，切换到这个模式才能使用炸弹、空对地导弹，雷达将变为对地GM或GMT模式，如果选择的是普通炸弹，HUD会变为CCRP或CCIP显示(有关投弹模式会在后面讲解)。2.?SOI，即sensor of interest，意思是有趣的显示器受关注的显示器，SOI可以在不同的MFD页面之间切换，比如常见的FCR、HSD、HAD、TGP页面，只有在SOI选中该页面的时候才可以用光标(cursor)操作。如上文所述，当选择NAV模式后SOI即在左边的屏幕上，你移动光标就等于操作雷达，这时候切换SOI到右边屏幕，再次移动光标操作的就是飞航图，不可以同时控制两个屏幕的光标位置。3.?Steering cue，意思是转弯导航标志，这个东西手册上称为“蝌蚪”，我觉得不是太形象，这个东西是指示你飞行方向的重要参考量，在空对空和空对地任务中非常重要，它在一定程度上决定了你的导弹和炸弹能不能击中目标。4.?DLZ，很多射击游戏在发射导弹前都有个“锁定”的动作，提示你现在可以射击。F16的设计是完全交给飞行员决定，这个DLZ(动态射程标志)就是在告诉你导弹的射程，以雷达锁定目标后，计算机会告诉你当前选择的武器是否满足发射条件。比较重要的是IRZ和NEZ(或称为总射程和不可逃逸射程，这种说法实际并不准确。)，前者是个长括号，后者是短括号，两者套在一起，它的上边界和下边界分别表示导弹的最大和最小射程。至于你要在什么距离上开火，那是你的问题。**************************** BMS航电的重要组成之一:FCR雷达屏幕 说了这么多，我用一个实际例子说明上面的内容，你发现正前方40海里处有一架飞机，你打算向他开火。第一步:主模式切换到AA模式(回车键)，移动光标(上下左右)并锁定他(小键盘0)(默认的SOI在雷达上)。加速爬升，建立高度优势(速度太快没什么用)，打开武器保险(shift+m)(这个开关在MFD左边)。第二步:调出瞄准吊舱页面，这时可以判断出对方的机型，将SOI切换到右MFD上(shift+小键盘2)，再次按锁定，以保持对这架飞机的观察状态。第三步:根据HUD上的steering cue转向合适的发射角度，它在这里是一个小圆圈(假设用的是AIM-120)，将这个小圆置于AIM-120的圆环中心。当目标机进入射程，在HUD右侧的DLZ上会有一个“＞”号标记，等这个标记进入NEZ的短括号时开火(按住空格键)，此时的距离应该在20海里以内。第四步:向左或右做45-60度转向，保持3-4秒钟的锁定，AIM-120即可进入主动引导阶段。脱离转向135度加速，这个时侯TGP理论上保持着对目标机的观察，下面就是等着目标被击毁。