公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究.docVIP

PAGE PAGE 1 公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究 　　摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。 　　关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。 　　一、公路沥青路面常见病害类型与分级 　　根据《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007），把沥青路面损坏分为11类21项。1.龟裂（1）损坏特征。在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。龟裂是一种主要的结构损坏形式。（2）严重程度分级。①轻微——初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。2.块状裂缝（1）损坏特征。块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两种等级。（2）按严重程度分级。①轻微——缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。②严重——缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度为0.5~1.0m，损坏按面积计算。3.纵向裂缝（1）损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。（2）严重程度分级：①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。②严重——缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。4.横向裂缝（1）损坏特征。裂缝与道路中线近于垂直，有的还伴有少量支缝。最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。（2）严重程度分级。①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。②严重——缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 　　二、沥青路面裂缝的处治措施 　　1.处治措施的选择（1）施工与养护历史资料的调查。（2）进行路面状况调查，特别是裂缝损坏调查。（3）选择开裂路面适宜的养护类型。（4）选择材料与施工工艺。（5）准备材料与设备。（6）实施养护技术方案。（7）定期观测养护措施实施后的效果，总结经验。 　　三、沥青混凝土预防性养护的具体内容和措施 　　目前公路沥青混凝土养护的方针为“预防为主，防治结合”，这充分反映了对预防性养护的重视。预防性养护的内容中比较重要有两点：一，对于排水系统的修复，包括地表排水、地下排水系统比如绿化带渗水是否有畅通的排水系统等；二，灌缝、表面封层、罩面之前要判断路基、基层是否已经损坏，如损坏要先修复基层，否则达不到预防性养护的预期效果。 　　(1)表面封层。这个养护层是用连续方式敷设在整个路表面上的一层，封层材料既可以是其他封层剂也可以单独的沥青,还可以是集料和沥青组合的混合料。目前常用的表面封层技术有：石屑封层、雾层封层、稀浆封层、还原剂封层等。 　　(2)裂缝填封。这种养护方法是一种用高粘度高粘弹性的裂缝密封胶对裂缝进行填封。不同大小的裂缝，其养护方法不同。一般对于宽度大于12.7mm的裂缝要进行修复性养护。6～12.7mm需进行扩缝处理，然后再注入密封胶。对2～6mm可在表面上作贴封式的封面处理。对宽2mm以下的裂缝可以不做任何处理。 　　(3)薄层罩面。这是在原有路面上加铺一层厚度小于2.5cm的热沥青混合料，薄层罩面可以有效地改善其平整