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电动自行车共享平台 猎吧让短途出行更方便 无锡猎吧网络科技有限公司 猎吧，打造电动车智慧系统的车联网 （电动车智慧系统：以电动车为主题创造出的各种有价值商业模式） 理念：建设车联网共享平台 目标：打造共享经济 使命：重塑电动车行业 愿景：服务全民智慧出行 项目简介 传统线下流程： 无锡江南大学附近有几家租车门店，以传统模式租赁 租车：同学们挤到柜台前押证件、签协议、交押金、预定时间、检查车辆、交付钥匙…… 还车：同学们必须把车骑回来，手工对账、结算、付款、归还证件…… 传统租赁电动自行车市场现状 社交圈 风靡大学城的 猎吧租车APP 微信 短信 QQ 活动 论坛 猎吧租车APP——大学城电动自行车租赁 传统线下租赁与猎吧租车APP场景关系比较 存量B2P 租车市场 增量P2P 租车市场 + 社区 已购车用户共享使用 景区 校园 公共场所 弹性需求用户租车使用 潜在刚需用户租车使用 刚需用户购车共享使用 租赁市场总量=存量B2P租车市场+增量租车市场 电动自行车租赁市场场景 增量B2P 租车市场 人数 万 租车数量万辆 分时租金 元/小时 天租金 元/天 月租金 元/月 学期租金 元/学期 中控器 数量 万 中控器 产值 万元 车体与APP 广告 元 年合计租赁 费用 车辆产值 合计 产值 无锡江大 2 0.2 3 20 200 680 0.2 40 80万 272~960万 400万 525~1213万 全国校区 5000 500 3 20 200 680 500 100000 20亿 65~240亿 100亿 128.3~303.3亿 B2P存量市场数据 还有：景区、社区、公共场所 …… 车辆单价 元 平均费用 使用情况 充电次数 存放 车辆安全 维护 救援 充电隐患 使用车辆 购车 2000~ 3500 1400元/年 随时不随地 几乎每天 √ √ √ 出资 有 不可选择 租车 无 900元/年 随时随地 无 无 无 无 免费 无 可选择 P2P增量市场用户类型及数据 人数 用车费用 共享价值 租车人数 租车费用 刚需购车 近2亿 1400元/年 900元/年 少量 少量 潜在刚需 4.33亿 900元/年 未统计 未统计 900元/年 弹性需求 6.97亿 900元/年 未统计 未统计 900元/年 15~59岁人口8.97亿，机动车保有量2.64亿 以猎吧平台重塑电动车行业 以软件信息化打造租车平台 以智能硬件使电动车智能化 出行 商业模式 电动车零配件商 电动车厂 租车用户 电动车O2O维修联盟 租赁商 个人 所有者 猎吧 服务平台 盈利模式 智能硬件出售 现阶段-2016年 2017-2018年 中期 远期 全民共享经济平台 租赁 出行 电商 金融 租赁营业额提成 APP和车体广告提成 专业租赁车辆出售 电动车O2O商城平台服务费 电动车O2O维修联盟平台服务费 5 发展规划 2017年 智能中控器0.4亿元 智能中控器1亿元 平台收益（1%）1120万元 整车销售收益0.1亿元 广告收益分成0.14亿元 智能中控器2亿元 平台收益（2%）0.68亿 整车销售收益0.4亿元 广告收益分成0.74亿元 2018年 2016年 猎吧2016~2018年发展规划 猎吧和竞争对手比较优势介绍 蒋锡锋：市场总监 原爱玛电动车副总经理 对电动自行车行业有很深刻认知 袁清亮：销售总监 原雪中飞公司总经理 擅长区域销售体系搭建 堵爱国：技术总监 原华为产品负责人 擅长平台架构设计及大数据系统分析 汪必楼：CEO 某战略咨询公司总裁 擅长运营电动自行车领域商业模式 李青云：董事长 电动车驱动系统行业15年创业经历 擅于把握电动车行业发展趋势和产品研发方向 董伟：电商总监 原南航大学生创业协会创办人 对学生市场与网络运作有独特手法 总计30人 深圳：软硬件团队18人 无锡：市场运营团队12人 猎吧核心团队介绍 研发支出 670万 市场拓展费用支出 1260万 硬件生产现金支出 1000万 日常行政管理支出 310万 融资3500万 股权融资 释放15%股权 所需费用合计 3500万 补充现金流 260万 猎吧融资金额及详细用途