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工地原材料及施工质量试验检测方面控制要点 各位领导、各位同仁，大家好： 很高兴能够和大家共同参加**高速公路建设，也感谢管理处领导提供这次和大家共同交流的机会、平台。下面结合本项目的工程建设情况，我从试验检测角度，分两个方面谈谈关于工地原材料及施工质量控制的认识和要点，不妥之处希望大家指正。 一、原材料质量控制 1、料源选定与报批： 用于永久性工程的原材料料源考察、选用，原则上由施工单位初选，中心试验室视情况会同驻地办进行现场考察确定，必要时（尤其重要原材料）由管理处甚至邀请专家参与确定。 原则：原材料的质量指标必须满足现行业规范和建设项目的相关指标要求；应充分考虑能否满足工程正常使用的需要储量；均需通过审批复后，方可用于工程建设。 2、进场验收： 一般原材料（地材:砂、碎石、石灰等）进场验收，一般由施工单位把关；重要原材料(钢筋、型材、水泥、外加剂、预应力材料、隧道防排水材料等) 进场验收，一般由施工单位会同驻地办试验监理工程师把关，同时通知中心试验室，中心试验室视情况共同参与或随后安排抽检。 重要原材料：生产厂家是否为批复厂家；质量证明材料是否与实际进场材料相一致（包装、标识、颜色、外形尺寸等）；对混凝土外加剂必要时可进行试拌，通过与配合比设计时或原留样进行比较，主要检查减水性能和与水泥适应性能。 3、存放管理： 按照规范及项目文明工地施工等相关要求执行。按不同厂家、不同规格堆放并标识清楚，同时要有防护措施。 水泥不同厂家、不同强度等级的混放，防潮、防雨淋和浸泡措施不到位，外加剂（尤其已分装）不同厂家、不同型号的混放等不但会给施工管理造成难度，更可能会造成混凝土结构的质量隐患。 钢材等其它材料的存放管理也基本相同。 4、巡查抽检： 对原材料质量巡查的目的是：通过巡查，及时并杜绝不合格材料用于工程实体，对目测质量有怀疑的可暂停使用并及时检测判定，避免造成工程隐患或报废返工。 巡查的内容包含：是否为批复材料、以及材料进场验收的相关项目、存放是否符合要求。重点是： 砂、碎石：颜色是否变化；是否含有泥块、树根等杂物；砂的粗细程度（细度模数）；碎石中风化石、山皮石含量、针片状含量、石粉含量、超粒径颗粒含量；分仓堆放是否有串料现象等。 水泥：是否为批复厂家；散装的必须根据拌和站拌合的混凝土配合比所用水泥厂家尤其强度等级的不同分罐储存，坚决不得混装，应采用专用罐存贮；袋装的按不同厂家、品种、强度等级、批次分别堆放，并采取防潮、防雨措施；存放3月时重新取样检测。 混凝土外加剂：是否为批复厂家；存放是否有不同厂家、不同型号混放现象；是否采取防潮、防雨措施。 钢筋：是否为批复厂家；钢筋锈蚀情况；同一厂家（分厂）同一规格的打包方式（有钢带、有8个盘条）、热扎带肋钢筋上的标识、铭牌是否相同；同一捆的外形尺寸差异（纵、横肋）；最好取样检测单位质量是否满足国标允许范围（允许偏差）；堆放是否有支垫和防雨措施等。 预应力钢绞线、锚具、夹片：包装、标志是否完好；是否有污染、有锈蚀情况；是否为批复厂家；表面是否有缩颈、毛刺及机械划痕（锚具的锚口）、裂纹（夹片）；锚具、夹片是否配套等。钢绞线存放是否支垫和防污染措施，进场后存放不超过6个月。 波纹管：金属波纹管看钢带是否锈蚀，钢带的厚度不小于0.3mm；波纹管主要控制集中荷载下的径向刚度和抗渗漏，现场查看是否有局部变形或可通过局部施加压力感觉承受压力情况；存放应支垫、覆盖，防污染、远离热源并不超过半年。 隧道工程用型材、防排水材料等： 近年来，无论是项目上自己组织的，还是省质监站组织的原材料质量抽检，影响合格率的就是隧道工程用材料。防水板、土工布、止水带的力学指标（极限强度、撕裂强度、伸长率等），排水管、半管的指标（抗拉、抗渗强度等），这些原材料检测主要靠外委检测，过程中主要通过几何尺寸、单位重量来控制。 石灰：石灰质量巡查控制主要看颜色及是否含土；未消解残渣含量是否偏多；目测和手感含水量；存放过程雨淋受潮或消解时加水偏大，是造成石灰的氧化钙镁含量损失主要原因，消石灰要有防雨淋措施，存放时间过长要重新检测氧化钙镁指标。 路基填筑的天然砂砾： 砂砾主要控制最大粒径，按要求用于路基填筑应不大于150mm，用于台背回填不大于100 mm；进场材料与批复材料目测的的颜色、级配、含细粒土变化； 原材料抽检，严格按照规范及项目相关要求取样方法、数量、频率执行。钢绞线取样时严禁采用电弧切割；频率要求：施工单位按规范100%，驻地办20%，中心试验室5%一般平均达到15%以上。试验检测再此不谈，严格按照试验操作规程的要求进行。对于C50混凝土用碎石重点抽检压碎值指标；对于泵送混凝土用砂，2.36筛的累计筛余不大于15%。 二、施工过程及实体抽检 1、路基施工 根据**项目的实际，路基施工主要是石灰土、砂砾和用于三背回填的5%石