超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺.pdf

超长大直径钻孔灌注桩静载试验 及施工工艺 图 第一次试桩 关系曲线 ! ! $%%’( )*+’,- %.$% *, $/0.1 )*,-2)1-. +’3.%.1 承载力值为 4%. 67 ；若按 《建筑地基 基础设计规范》 。取三者平均 4*1.+ 0’). ,+ *0.1%’,- %.(5,*)*-6 ,9- 4/2 值，则极限承载力值为0 67 ，以上 两种计算方法得出的结果与设计要求 ’ !33 67 相差较大，无法满足设计要 求。若以此结果为设计依据重新调整 南京下关大厦是一幢区政府办公 比过大，且该工程中筒大承台处的桩较 桩的数量及尺寸，粗略计算将增加投 楼，主楼 层，裙楼 层，地下 层，总 密，会引起桩偏位和断桩；钻孔混凝土 %! 0 ! 建筑面积%4 333 )% ，总建筑高度/!1.’ 灌注桩直径较大，且无噪声、振动，单柱 资%33 万元。 在总结试桩经验后对桩的嵌岩深 )，框架筒体结构体系，最大柱下荷重 承载力大，桩数量较少，对桩所穿越土 度、嵌岩时间、桩的入土深度、混凝土 。由于采用钻孔灌注桩 直径 层的性质可从桩孔排出的土进行鉴别 !. 333 67 # 充盈系数、沉渣厚度等进行了一系列 /33 ))8 桩极限承载力标准值为’ !33 验证，容易确定持力层，但桩身质量可 的调整，第二次打了一根试桩*0 ，并对 67，设计桩长’4 )$ ，施工中沉降均匀， 靠性较差，混凝土强度也较难保证，桩 、 、 做了静载试验，试验结果比 *% * *0 主体封顶后最大累计沉降小于/ )) 。 侧摩阻力和桩端阻力在很大程度上受 预期好 关系曲线见图 ，极限承 #! %$ 基础方案比较 施工工艺和操作影响。经反复论证，认 载力值 为 ， 为 *% ’ 33