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桥梁防撞墙施工的外观质量控制 张从中 丁玉春 （江苏省交通工程集团有限公司 镇江 212001） 摘要： 介绍高等级公路桥梁防撞墙施工中的质量控制要点及影响砼外观的因素 关键词：防撞墙 施工工艺 控制要点 影响因素 目前江苏省的公路正处于快速发展阶段，随着社会进步，人们对桥梁的外观质量要求越来越高，在桥梁的各个部位中，因防撞墙是道路通车后直接进入视野的重要部分，外观质量要求不断提高。由于防撞墙在构造上具有下口大，上口小的特点，振捣时气泡不易排出，往往在外观上不尽如人意，存在缺陷。下面本人根据几年来道路桥梁的施工实践，对桥梁防撞墙的施工工艺和控制要点谈一些粗浅的见解。 目前桥梁工程防撞墙均采用现浇钢筋砼的方案，防撞墙的外观质量主要分为线形外观和砼墙的外观质量，其中线形外观又可分为平面线形和纵面线形外观。线形质量的决定因素主要为测量精度和模板支护，而砼外观质量的决定因素主要有：砼配合比、搅拌、浇注、振捣　等工艺环节的动态质量。 一、 线形外观 （一） 平面线形 在进行防撞墙施工前，要对平面控制网进行一次复核，同一座桥梁或互通工程尽量采用一个坐标系统，以保证相互之间的连接顺畅，并以控制后的导线点作为防撞墙边线控制的依据。 目前边线放样基本采用极坐标法进行，在放样前，首先进行内业计算，根据路线的平面曲线半径决定放样点位的间隔，计算出模板边线控制点。（在施工中建议直接放出边线，而不是中线