汽车电控技术试题(B卷)2018.docVIP

PAGE PAGE 4 — — 笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业 汽车维修、营销 年级 16级 任课教师 姓名 　　 学号 班 级 考试方式(闭卷/开卷)：闭卷　考试时量：120分钟　 试卷编号(B卷): 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 评卷人 一、 得分 评卷人 填空题：（每题1分×30=30分） 1.电控系统主要由___________、___________、___________三大部分组成。 2.一般来说，蓄电池电压为________,传感器的供电电压为________，信号电压为___________。 3.大众系列电路中的30为___________，31为___________，15为_______________，X线为___________ 4.4脚继电器上的85为___________，86为___________87为___________ 5.传感器将___________传递给ECU,经ECU判断分析、计算之后，对___________发出控制指令。 6.三线有源传感器的三根线一般为___________、___________、___________ 7.传感器的检测主要包括___________、___________、___________、___________等 8.油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计，其信号电压特点分别为___________倍关系、和值为___________的特点。 9.电控发动机系统主要包括___________、___________、___________等系统 10.曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有___________、___________、___________三种类型。 二、 得分 评卷人 二、选择题：（每题2分×10=20分） 下列属于执行器的是（ ） A.水温传感器 B.喷油器 C.ECU D.发电机 2.喷油量的多少主要取决于（ ） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 3.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（ ） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 4.单缸独立点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 5.一般来说，缺少（ ）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.水温 C.转速 D.上止点 6.点火闭合角主要通过（ ）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 7.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（ ） A.0步级 B.60步级 C.90步级 D.125步级 8.双缸同时点火是指（ ） A .1、4和2、3缸同时点火 B.1、2和3、4缸同时点火 C.1、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 9.发动机发生爆震时，ECU控制（ ） A.增大点火提前角 B.减小点火提前角 C.增加喷油量 D.减小喷油量 10. 水温传感器短路或断路时，ECU按（ ）℃控制喷油 A.20 B.60 C.70 D.80 三、 得分 评卷人 三、判断题（每题1分×20=20分） 1.汽车电子化将围绕节能、环保、安全、舒适等方面发展（ ） 2.汽车运行过程中，若有故障，可带电随意拆下可疑部件插头进行检查（ ） 3.压力一定的情况下，喷油持续时间越长，喷油量越多。（ ） 4.点火控制主要包括点火正时控制，闭合角控制、爆震控制。（ ） 5.废气再循环是指将部分废气引入进气管，参与燃烧，目的是降低NOX的产生（ ） 6.现在发动机多采用多点、顺序、间歇喷射方式（