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第八章 柴油机燃料供给系 学习目标 1.了解柴油机的基本结构和工作原理。 2.掌握柴油发动机各部件常见故障的检修方法。 3.掌握柴油机各种症状特征及检测方法。 4.了解柴油机共轨技术的特点作用、类型。 5.掌握柴油机电控共轨技术的原理、工作情况和检修方法。 6.掌握电控共轨柴油机的故障的诊断方法。 引言 　改革开放以来，通过技术引进和技术改造，我国车用柴油机技术得到了长足进步，柴油车走上了健康发展的道路。2003年与1990年相比，我国柴油车产量增长达6.5倍，中、轻吨位以上载货车柴油机比例已高达73％以上。与此同时，我国柴油机排放水平有了很大的提高，柴油机生产骨干企业的多种产品排放基本上达到了欧1排放标准，一汽-大众部分产品（捷达SDI、宝来TDI）更是达到欧2、欧3准。从总体上看，汽油车在我国汽车产品中的主导地位仍没有改变，从产业发展角度看还存在许多亟待解决的问题。 　载货汽车和轿车的柴油机不仅随着转速改变喷油量和喷油时间，而且随着负荷的变化采用复杂的控制模型对温度、进气压力等参数进行补偿控制。进入20世纪80年代，越来越多的汽车柴油机采用了电子控制，而且电子控制的项目愈来愈多，这些技术在不同的柴油机上，在不同的条件下逐步实施，使柴油机的电控技术水平一步一步地提高，柴油机的电控技术一代又一代地向前发展。 　到目前为止，柴油机电控燃油系统的主要类型有：电控直列泵、电控分配泵