中铁十九局集团第三工程有限公司-降低SMA-13沥青混凝土上面层渗水系数.pptVIP

发表完毕 N=30 实施效果：2008年9月13日至2008年10月2日，重新确定了碎石生产厂家，并按照规范规定的检测频率及检测方法，对进场的碎石进行试验检测，碎石的针片状含量均小于8%，严格控制在规范规定的范围内。 7.5 6 7.2 10 6.9 3 7.2 平均值 6.9 8 7.2 5 7.7 2 7.6 6.7 6.8 7.4 碎石针片状含量（%） 9 7 4 1 检测次数 检测结果 制表人：刘海艳 日 期：2008年10月2日 1、降低摊铺机螺旋布料器的高度，使螺旋布料器尽可能多的埋在沥青混合料中。 2008年9月13日-2008年9月16日，由设备室主任赵爽、队长韩峰、工长刘兵组织摊铺机司机和设备修理人员，降低了摊铺机螺旋布料器的高度，使螺旋布料器尽可能多的埋在沥青混合料中。由于螺旋布料器埋于混合料的底部，实现了集料的二次搅拌，既有效地改善了前道工序形成的集料离析，也改善了混合料的温度离析。 2、重新组装螺旋布料器的横向长度，使螺旋布料器布置在整个摊铺宽度范围内。 2008年9月13日-2008年9月16日，由设备室主任赵爽、队长韩峰、工长刘兵组织摊铺机司机和设备修理人员，根据路面宽度和熨平板宽度，重新组装螺旋布料器，使螺旋布料器横向长度布置在整个路面摊铺宽度范围内，从而避免了摊铺机两端的混合料没有得到二次搅拌出现的离析而影响构造深度。 实施三 重新对摊铺机进行组装，加强施工现场监测。 3、加强施工现场监测。 每天施工前，由现场工长刘兵将摊铺机调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀。在摊铺机前挡板上安装挡料胶皮，使沥青混合料在绞笼底部达到饱满状态，防止由于沥青混合料下落产生离析而影响构造深度。 实施效果：2008年9月17日至2008年9月21日，将摊铺机螺旋布料器重新组装后，在每天的施工中，对螺旋布料器的位置进行检测，螺旋布料器混合料饱满。混合料得到了有效的二次搅拌，摊铺时未出现离析，保证了摊铺层的均匀性和密实性。达到了对策目标。 1、在碾压时，增加一遍静压，使摊铺后的混合料处于稳定状态，防止振压时混合料推移。 9月13日，工程部长王勇、路面工程师刘海艳、队长韩峰在施工现场商议后，将初压采用静压方式，对初压后的混合料进行了现场观测，静压后的混合料处于稳定状态，解决了振压时产生的混合料推移问题。 2、由全钢轮压路机组合方式改为钢胶组合碾压方式。 9月14日-9月15日，工程部长王勇、路面工程师刘海艳、队长韩峰通过查阅相关的资料，结合现场的实际情况，决定将终压由钢胶压路机变为钢轮压路机和胶轮压路机相结合的方式进行碾压。 实施四 重新确定碾压方案。 3、确定了标准碾压方式： 2008年9月16日，通过对前期施工的碾压方式的观测、调整及现场检查，由工程部长王勇确定了标准的碾压方式：初压采用一台CC522钢轮压路机以2～3Km/h速度错1/3轮静压一遍；复压采用两台CC522压路机以3～5Km/h速度错1/ 3轮各振压2遍，终压先采用一台CC522钢轮压路机以2.5～5Km/h速度错1/3轮静压一遍，再用一台XP261压路机以4～5Km/h速度错1/3轮静压1遍。 实施效果：2008年9月17日至2008年9月20日，对确定的碾压方式进行了验证，达到了混合料碾压均匀、密实，表面无离析，压实度符合规范要求（不小于98%）。 98.4 98.5 98.6 98.2 压实度（%） （单点最小值） 2008年9月20日 2008年9月19日 2008年9月18日 2008年9月17日 日期 项目 制表人：刘海艳 日 期：2008年9月20日 实施五 重新确定生产配合比并调整各种材料的掺量更换抗剥落剂材料，改善和提高混合料的水稳定性。 1、及时向业主提出申请，重新进行生产配合比设计及验证工作： 2008年9月13日，我单位依据现场的实际情况，由工程部长王勇及时向业主提出申请，在取得业主的同意后，邀请了东南大学的教授到工地做现场指导。由试验室主任王志军带领试验室工作人员于2008年9月14日-9月19日重新进行了生产配合比设计及验证工作： 将原来的生产配合比五个热料仓（5个热料仓生产配合比：5＃仓：4#仓：3#仓：2#仓： 1#仓：矿粉 =40：5：29：4： 12：10。木质素絮状纤维掺量为混合料总量的0.4%,抗剥落剂掺量为沥青质量的0.4%,最佳油石比为6.0%）变更为四个热料仓 （4个热料