双钢轮振动压路机振动系统负载特性-武汉理工大学学报.pdfVIP

双钢轮振动压路机振动系统负载特性-武汉理工大学学报.pdf

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第 卷 第 期 武 汉 理 工 大 学 学 报 36 1 Vol.36 No.1 年 月 JOURNALOFWUHANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY Jan.2014 2014 1 췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍 : / doi10.3963 .issn.1671-4431.2014.01.015 j 双钢轮振动压路机振动系统负载特性 , , , 张晓波 赵丽萍 沈建军 冯忠绪 ( , ) 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 西安 710064 : , 、 摘 要 从理论上分析了双钢轮振动压路机在平稳振动状态下所受的外负载 主要包括钢轮的激振力 减振器的减振 , 。 , , 力以及随振材料的随动力 并利用14t双钢轮振动压路机进行了平稳压实作业试验研究 结果发现 平稳振动状态下 , 。 , 低幅高频时随动负载占振动系统总负载的40%~50% 而高幅低频时随动负载占振动系统总负载的 70% 左右 因此 , 。 在振动系统设计时 需要对激振力取 2.5左右的安全系数以考虑平稳振动中随动力及减振力的影响 : ; ; ; ; 关键词 压路机 振动系统 平稳压实 负载特性 安全系数 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U415.52 A 1671-4431201401-0079-04 LoadCharacteristicsofVibrationSstemin y Double-drumVibratorRoller y , , , ZHANGXiao-boZHAOLi-in SHENJian-unFENGZhon-xu p g j g ( , ’ , Ke LaboftheMinistrofEducationofRoadConstructionTechniuesandEuimentChan anUniversit y y q q p g y

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