第二章 传输线理论3-阻抗匹配.pptVIP

传输线－－阻抗匹配 1、阻抗匹配概念 2、负载阻抗的匹配方法 给定d时，两支节的输入电纳及支节长度： 给定d时可以匹配的GL值范围： 给定d时可以匹配的GL值范围： 双支节匹配器－基于园图的图解法 例：如图所示同轴双支节匹配器，求支节长度l1，l2。 例 解 1. 采用Z０=50Ω的归一化 2. 并联枝节应用导纳处理 3. 通过λ/8距离(向电源方向) * * 传输线上有驻波存在 传输线功率容量降低 1、阻抗匹配概念 增加传输线的衰减 传输线与负载不匹配 E 阻抗匹配 阻抗匹配的重要性 匹配负载可以从匹配源输出功率中吸收最大功率。 行波状态时传输线的传输功率最高。 行波状态时传输线的功率容最大。 行波状态时微波源的工作稳定。 阻抗匹配问题 阻抗匹配包括如下两方面的问题： 负载与传输线之间的匹配。 信号源与传输线之间的阻抗匹配。 匹配概念分为两种：无反射匹配和共轭匹配 无反射匹配 负载与传输线匹配 信号源与传输线匹配 共轭匹配 信号源的共轭匹配 当传输系统满足： 可同时实现共轭匹配和无反射匹配。 如图(a)所示，此时传输线上任意一点处的电压为 （3.1） 信号源和负载均失配的无耗传输线 信号源向负载传输的功率为 令Zin= Rin+ jXin, ZG= RG+ jXG,则上式简化为 假定信号源阻抗是固定的，考虑以下三种负载阻抗情况： 负载与传输线匹配（ZL= Z0） （3.2） （3.3） （3.4） ГL=0 传给负载传输的功率 信号源与端接传输线匹配（Zin= ZG） 可以看到，虽然端接传输线对信号源匹配，但送到负载的功率仍然可能小于负载与传输线匹配时的情况，而后者并不要求负载线与信号源匹配。这就产生一个问题，什么是最佳负载阻抗？或等效的，就一个给定的信号源阻抗，为使负载上获得最大功率转移，什么是最佳输入阻抗？ （3.5） Гin=0 传给负载传输的功率 共轭匹配 假定信号源的内阻抗为固定，可改变输入阻抗Zin使送到负载的功率最大。 信号源的共轭匹配 求解上式，得 此时的传输功率为 （3.6） （3.7） （3.8） （3.9） 为此，应用式（3.3）对Z in的实部和虚部分别微分，得 此功率大于或等于前述两种情形下的功率，同时注意到反射系数?L, ?G, ?in可能不等于零。从物理意义而言，这意味着在某种情况下，失配线上的多次反射的功率可能同相相加，比传输线无反射时有更多的功率传送到负载。 最后要说明的是，能使系统获得效率最佳的既不是无反射的负载匹配状态（ ZL= Z0 ），也不是信号源共轭匹配状态。即使ZG ＝ZL= Z0 ，即负载和信号源都是匹配的（无反射），但这是信号源产生的功率只有一半送达负载（一半损失在ZG ），传输效率只有50％；只有使ZG尽可能小，才能使系统效率获得改善。 负载阻抗的匹配方法 基本方法：在负载与传输线之间接入一个匹配装置（或称匹配网络），使其输入阻抗等于传输线的特性阻抗Z0. 对匹配网络的基本要求：简单易行、附加损耗小、频带宽、可调节以匹配可变的负载阻抗。 采用阻抗变换器和分支匹配器作为匹配网络是两种最基本的方法。 匹配原理是通过匹配网络引入一个新的反射波来抵消原来的反射波。 2.1 集总元件L节匹配网络 在1GHz以下，可采用两个电抗元件组成的L节网络来使任意负载阻抗与传输线匹配。其结构如图所示： (a) zL =ZL /Z0在1＋jx圆内用 (b) zL 在1＋jx圆外用 例：设计一L节匹配网络，在500MHz使负载ZL=200－j100?与特性阻抗Z0=100?的传输线匹配。 解 归一化负载阻抗zL=2-j1,位于1＋jx园内，故匹配网络及基于圆图的求解过程如图所示。 归一化负载阻抗 归一化负载导纳 负载匹配，加＋j 0.3 归一化导纳落在 圆周上 归一化导纳 阻抗 要落在归一化阻抗圆周上 串联电抗 由此得到相应的元件值为： 2.2 ?/4变换器 ?/4变换器是实现实负载阻抗与传输线匹配的简单而实用的电路。如图所示： 应用?/4线段的阻抗变换特性有： 匹配时， Zin= Z0 ，于是?/4线的特性阻抗为： 由于传输线的特性阻抗Z0为实数，所以?/4变换器只适应于匹配电阻性负载；若负载阻抗为复阻抗，则可在负载与变换器之间加一段移相器，或在负载处并联或串联适当的电抗短截线来变成实阻抗。 ?/4阻抗变换器的幅频特性 以下导出不匹配时的反射系数幅度对频率关系的近似表达式。由匹配段输入端看到的输入阻抗为 在设计频率f0时，?l=?/2。反射系数为： 由此得反射系数的幅度为： 如假定允许的反射系