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城管执法科长述职报告 　　一是加强党性锻炼，认真参加科学发展观的学习贯彻活动。 　　学习阅读辅导资料，撰写学习笔记和心得体会，完成学习试卷，完成关于加强停车管理的调研报告，对照自身工作，查找存在的突出问题，制定整改措施。 　　二是参加系统的法律专业知识和基本素质培训。 　　先后参加了两次局系统封闭军事训练和法规培训，进一步磨练了意志，增强了纪律意识和吃苦耐劳精神。 　　三是注重树立良好的个人形象，在生活工作中，保持了“生活朴实、作风务实、干事求实、效果扎实”的作风，努力提高自己的思想道德素质和工作素质。 　　 二、组织实施了“四店”联合整治工作 为了加强市容卫生管理，从源头上临街门店出店经营和白色污染，20xx年7月，我们联合工商、卫生、交通等部门开展了针对临街早餐店、五金加工店、洗车店和修车店等“四店”的综合整治工作。 　　经过调查摸底和宣传动员，采取设置经营面积标准、落实前置审批、实行统一许可、开展联合执法、取缔和转迁等措施，当年全市共取缔违规门店61家，规范471家，转迁22家，变更4家，合计558家。 　　由于领导重视、组织得力，城区和职能部门条块结合紧密、步调一致形成整治合力，“四店”整治工作取得了显著的成效，推动市容秩序整治向纵深发展。 　　 三、参加开展了疏导点和路籍管理 20xx年5月，为巩固和深化“四店”整治的成果，进一步规范占道经营和游散摊点管理，实现人性化管理，我配合有关业务科室，先后推行了疏导点和路籍档案管理。 　　一是化堵为疏，根据“主干道严管、次干道严控、背街小巷规范管理”的指导思想，制定了《关于加强市区疏导点管理的意见》、《夜市疏导点管理标准》、《疏导点管理考核实施细则》等文件，明确疏导点设置原则、管理责任主体、统一设置管理标准、落实考核奖惩。 　　核定了水果、蔬菜、早餐等临时疏导点65个，取缔转迁15个，夜市30家。 　　二是推进精细化管理，制定出台《关于整治占道经营、推行路籍管理责任制的实施方案》，在市区34条重要道路和5个重要区域开展了建路籍档案工作。 　　以网格化管理为依托，收集临街门店、广场、游园等市容秩序和环境卫生管理内容的路籍信息，建立“一店一卡”、“一街一册”的管理档案，为实现精细化管理与考核建立了坚实的基础。 　　 四、协助分管领导抓好静态交通管理工作 一是在静态交通执法方式大胆创新。 　　今年4月1日开始，在市区启动了新一轮的静态交通整治。 　　推行了以“贴单”为主要形式的柔性执法方式。 　　围绕试行“贴单”执法、首违不罚等工作，筹备召开了专题新闻发布会，制发了加强静态交通管理的《通告》、《宣传提纲》，在各类新闻媒体滚动宣传，营造良好的社会舆论氛围。 　　以静态交通执法进网格为目标，建立了全方位、全天候、全覆盖的静态交通执法网络，全力制止机动车乱停乱靠行为。 　　先后制定《关于加强静态交通管理的通知》、《关于规范市区静态交通执法程序的试行意见》等规范性文件，进一步规范了局系统各单位静态交通执法和检查考核机制。 　　 二是巩固完善了工作衔接机制。 　　建立了与交警相互实施公务协作的联合执法机制，联合出台了《关于城市非机动车道和人行道静态交通管理的衔接意见》。 　　开辟了将机动车违法停放行为纳入省公安厅《湖北省道路交通违法信息系统》处罚的通道，对于逾期不接受处理的违法案件，建立证据移交机制，由交警部门予以罚款100元并处驾驶证扣2分的行政处罚。 　　 三是推行静态交通违法处理数字化管理。 　　在督察大队机动中队建立了静态交通违法处理系统，实现市局、区局、中队三级联网对接，违法信息资源共享。 　　分别在市城管督察大队和各城区（开发区）城管执法局各设立一个静态交通违法处理窗口，统一处理全市静态交通违法案件，各城管执法中队不再处理，同时，实行了“统一执法文书、统一处罚票据、统一处罚标准、统一处理平台”的工作要求。 　　自4月1日至今共“贴单”纠章6438台次，教育放行2810台次，移交交警处理2046台次。 　　通过整治工作的不断深入，市区静态交通秩序明显好转，机动车在道路上随意停放的势头得到有效遏制。 　　 五、协助抓好物流货运市场整治工作 为了及时处理政协委员提案和市民群众反复投诉，今年6月以来，我们组织樊城和高新区局开展了夜间整治物流占道经营的执法行动，制止夜间大型货车占道装卸和噪声扰民的行为。 　　制发了《关于清理整顿市区货运物流市场的通告》，先后处罚违法车辆100多台次，登记保全占道货物900多件。 　　为根治物流扰民的顽疾，向市政府专题上报了《关于整治物流货运市场的报告》，建议市政府采取标本兼治的办法，明确划分城区政府、公安、商务、工商、规划、交通、城管各部门整治规范物流行业的职责，形成各司其职、齐抓共管的工作格局，