人字型截水骨架护坡工程施工方案(完成).docxVIP

PAGE 9 人字型截水骨架作业指导书 一、工程概况 1、工程简介 新建铁路成绵乐客运专线，位于四川省眉山市东坡区松江镇及思蒙镇境内，起点桩号为DK247+000，终点桩号为DK256+500，总长度为9.5km。其中路基工程主要包括D1K249+265.878～DK250+432.9，DK252+015.1～D1K253+083.239，D1K253+268.065～D1K253+345.289及D1K253+717.717～D1K 254+047.197四段路基，共2641.865m。本项目部部分路基段落一侧设置人字型截水骨架，骨架分为主骨架和支骨架，主要分布在路堤地段和路堑地段，具体情况如下表。 2、工程数量 路基工程人字型截水骨架路堤和路堑地段，主支骨架约14000㎡，砼标号采用C35，方量约2600m3，基础开挖约1600m3，回填土约1000m3。 里程桩号段 距离 部位 侧向 砼标号 类型 D1K249+265.878 ～ DK250+432 D1K249+265.878～D1K249+273 7.12 路堤边坡 左侧、右侧 C35 A1 DK249+320～DK249+537 217.00 路堑边坡 右侧 C35 A2 DK249+410～DK249+537 127.00 路堑边坡 左侧 C35 A2 DK249+620～DK249+792 172.00 路堑边坡 左侧 C35 A2 DK249+635～DK249+680 45.00 路堤边坡 左侧、右侧 C35 A1 DK249+895～DK249+962 67.00 路堑边坡 左侧 C35 A2 DK249+901～DK250+015 114.00 路堑边坡 右侧 C35 A2 DK250+170～DK250+223 53.00 路堑边坡 左侧 C35 A2 DK250+170～DK250+215 45.00 路堑边坡 右侧 C35 A2 DK250+233～DK250+432.9 199.00 路堤边坡 左侧、右侧 C35 A1 DK252+015.1 ～ D1K253+083 DK252+015.1～DK252+125 109.90 路堤边坡 左侧、右侧 C25 A1 DK252+015.1～DK252+095 30.00 路堑边坡 左侧 C35 A2 D1K252+550～D1K252+642 92.00 路堤边坡 右侧 C25 A2 D1K252+586～D1K252+642 56.00 路堤边坡 左侧 C25 A1 D1K252+732～D1K252+765 33.00 路堤边坡 右侧 C25 A1 D1K252+970～D1K253+083.239 113.24 路堤边坡 左侧 C25 A1 D1K252+070～D1K253+083.239 13.24 路堤边坡 右侧 C25 A1 D1K253+717.717 ～ D1K254+047.197 D1K253+717.717～D1K253+730 12.28 路堤边坡 右侧 C30 A1 D1K253+717.717～D1K253+735 17.28 路堤边坡 右侧 C30 A1 D1253+872～D1K253+918 46.00 路堤边坡 右侧 C30 A1 D1K253+717.717～D1K253+850 132.28 路堑一级边坡 左侧 C30 A3 D1K253+743～D1K253+837 94.00 路堑二级边坡 左侧 C30 A3 D1K253+923～D1K253+975 36.00 路堑一级边坡 左侧 C30 A3 备注：A1(主骨架净距5m，支骨架净距3m)、A2(主骨架净距3m,支骨架净距3m)A3(主骨架净距4m,支骨架净距3m) 二、施工部署及安排 1、施工机械配备表 主要施工机械配备表 序号 机械设备名称 型号 台数 性能 1 装载机 ZL50C 1 完好 2 风镐 5 完好 3 自卸汽车 东风 6 完好 4 内燃式空压机 VY-12/7 4 完好 5 砼运输车 2 完好 6 吊车 CLQ-15 4 完好 7 捣固器 3KW 3 完好 2、施工人员配备表 施工人员配置表 序号 施工人员或班组 人 数 备注 1 技术员 1 负责现场技术指导 2 领工员 2 对现场工序安排和物质机械调配 3 开挖班 30 10 负责边坡清理及骨架成槽开挖 4 木工班 8 10 负责骨架立模 5 混凝土班 12 5 骨架混凝土浇筑养护 三、骨架施工技术要求 1、截水骨架基础采用C35混凝土浇筑，挡水缘采用预制场预制。 2、骨架由支骨架和主骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直，路堤主骨架间距为5m、路堑主骨架间距分别为3m—5m，沟底厚0.6m，沟槽宽0.4m，顶面沟槽两侧设