CAN总线故障波形.pptVIP

舒适CAN波形 分析过程:舒适CAN high线与驱动CAN high线短路,在舒适CAN检测 驱动CAN标准波形 分析过程：驱动CAN low与舒适CAN low短路，在驱动CAN检测 分析过程：驱动CAN high与舒适CAN low短路，在驱动CAN检测 分析过程： 驱动CAN high与舒适CAN low短路，在舒适CAN检测 舒适的波形 驱动的波形 分析过程： 驱动CAN low与舒适CAN high短路，在舒适CAN检测 分析过程： 驱动CAN low与舒适CAN high短路，在驱动CAN检测 奥迪C6技术培训 培训师手 册 故障诊断 FAW-VW Audi Service Stand: Seite */Gesamt? Inhalt X TI Audi A6L CAN故障波形分析 驱动CAN标准波形: 分析过程： 舒适CAN low（绿线）有端电压（12V) 结论： 舒适CAN标准波形: 分析过程： 结论： 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN low（绿线）为端电压（12V) 结论： 舒适CAN low对正极短路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN low（绿线）为零电压（0V) 结论： 舒适CAN low对地短路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high（黄线）为零电压（0V) 结论： 舒适CAN high 对地短路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high（黄线）为端电压（12V) 结论： 舒适CAN high对正极短路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN low（绿线）为0电压（0V)但有一其他控制单元应答信号 结论： 舒适CAN low断路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high（黄线）的电压达不到其标准电压，比标准电压低 结论： 舒适CAN high对地短路但带电阻，电阻越大，波形趋于正常．电阻越小，波形趋于平缓 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high（黄线）的电压达不到其标准电压，比标准电压低 结论： 舒适CAN high对地短路但带电阻，电阻越大，波形趋于正常．电阻越小，波形趋于平缓 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN low（绿线）出现端电压（12V) 结论：舒适CAN low 对正极短路，带电阻 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN low（绿线）波形电压值过低 结论：CAN low接电阻对地短路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN 的high和low的波形正常，但上下线电压与标准不符 结论：CAN high和low同时接电阻对地短路 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high和low输出信号波形一样 结论：舒适的high 和low互短 LIN标准波形 分析过程： 结论： 驱动CAN标准波形 驱动CAN波形 分析过程： 结论：驱动CAN high 和low互短 舒适CAN波形与驱动CAN波形 分析过程：在舒适端能同时检测到舒适和驱动的错误波形 结论：舒适CANhigh和驱动 CAN high间短路（在舒适CAN端检测） 驱动不正常波形 舒适不正常波形 驱动CAN波形 分析过程： 驱动CAN 的high断路，但high 和low相互绞在一起，相互感应产生叠加波形，比正常波形要高 结论：某驱动控制单元CAN high断路，导致驱动CAN中波型正常波形与不正常波形同时存在。 其他驱动控制单元的正常波形 故障驱动控制单元的不正常波形 驱动CAN波形 分析过程： 驱动CAN 的low断路，但high 和low相互绞在一起，相互感应产生叠加波形，比正常波形要高 结论： 某驱动控制单元CAN low断路，导致驱动CAN中波型正常波形与不正常波形同时存在。 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high对正极接电阻(4K欧姆)短路 结论： 舒适CAN波形 分析过程： 舒适CAN high和low分别断路的波形图,其小的波峰为受到low 及high线的干扰 驱动CAN波形 分析过程： 驱动CAN high带电阻(1K欧姆)对地短路 LIN波形 分析过程： 结论： LIN线接200欧姆对正极短路（不可工作） 驱动CAN波形 分析过程： 驱动CAN low线接电阻(1K欧姆)对地短路 LIN波形 分析过程： 结论： LIN线接300欧姆对正极短路（可工作） 大灯冷检测标准波形 分析过程：照明控制单元每隔50ms发出一个脉冲检测信号用