腹地次区域国际陆港建设发展战略研究-中国社会科学院工业经济研究所.pdf

38 7 经济与管理研究 Vol． 38 No． 7 第 卷 第 期 2017 7 Ｒesearch on Economics and Management Jul． 2017 年 月 DOI :10． 13502 /j． cnki． issn1000 － 7636． 2017． 07． 009 腹地次区域国际陆港建设发展战略研究 —— — 以呼和浩特市国际陆港为例 范志忠 胡文龙 内 : ， ， 容提要 本文构建腹地次区域国际陆港发展战略的分析框架 以呼和浩特市为例 对腹地次区域国际陆港 SWOT 。 ， “ 、 、 ” 建设进行了 矩阵分析 基于地理位置差异和功能定位差异 本文将呼和浩特市发展战略确定为 远 中 近 。 : 相结合的进出口综合型国际陆港 呼和浩特市作为腹地次区域建设国际陆港的发展思路是 强化国际陆港次区域 ， ， ， ， 。 中心地位 配套完善陆港基础设施 补齐陆港功能短板 搭建高效管理服务平台 提高通关效率和便利化水平 : 关键词 腹地次区域 国际陆港 发展战略 呼和浩特市 中图分类号:F511． 3 文献标识码:A 文章编号:1000 － 7636 (2017)07 － 0084 － 10 ， 。 ， 从运输经济学视角来看 港口腹地次区域主要是指港口经济辐射的间接区域 一般来说 其地理位置 ， ， ， 距离港口较远 超出港口客货的直接吸引范围 但受港口经济辐射吸引 能够通过便捷高效的运输系统与港 。 ， 、 口保持密切经济往来 国际陆港建设作为一个新兴业态 目前在理论研究 政策体系和具体实践等方面尚 。 ， 处于初级探索阶段 腹地次区域各级地方政府在推进国际陆港建设过程中 大多停留在盲目效仿内陆核心 ， 。 ， 陆港城市的阶段 缺乏立足本地实际情况因地制宜的发展战略 本文以呼和浩特市国际陆港建设为例 重 点就港口腹地次区域国际陆港建设的发展战略进行研究。 、 一 研究现状及评价 ( ) 一 研究现状 ， 、 ， 、 国际陆港 一般是指内陆无水区域中具有报关 报检等口岸功能 与港口 口岸或空港有便利运输通道 。 ， 连接的物流节点城市 由于有强大的运输能力做支撑 国际陆港在一定程度上解决了内陆地区发展外向型 ［1］ ， 。 : 接海港 经济的瓶颈问题 逐渐成为沿海港口口岸功能在内陆的延伸地