抗滑桩施工方案44879.docVIP

第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 6 页 抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、 I级钢筋 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ① 施工准备 a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。 ② 桩身开挖 a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整，略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③ 灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼，焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用速凝早强混凝土。 2、 桩板挡土墙 ① 锚固桩施工 根据设计资料，锚固桩位于无地下水的土层，故拟采用挖孔灌注桩具体步骤： a、清除地面浮土、杂草、准确测设桩位，孔口四周作好排水系统，搭好孔口雨蓬，孔口周围用护筒围护，防止土石杂草滚入孔内。 b、挖孔时以人工配合风镐为主，必要时采用小药量爆破，随时注意通风排烟。 c、在全风化和强风化岩层中挖孔要随挖随护，采用厚25cm d、开挖过程中，随时注意地质变化，如与设计不符，及时提出变更设计申请。 e、钢筋骨架在孔中制作。 f、采用导管灌注混凝土，插入式振捣器振捣。 ② 墩柱施工 墩柱拟采用翻转模板工艺施工，每节段施工高度为6m。墩身四周搭设钢管脚手架，作为施工平台和人员上下通道。钢筋及其它小型材料、机具、砼采用吊车进行垂直运输。 (1)钢筋施工 钢筋在加工场集中制作成型，采用运输车运至施工现场进行安装，钢筋安装前，采用钢管脚手架搭设钢筋支撑骨架，保证钢筋定位准确。为保证施工质量，主钢筋接长采用机械连接。钢筋接头的位置应符合施工规范规定且同一截面不超过总面积的50%。为保证砼保护层厚度，每隔1.5m设置专用塑料垫块。 (2)模板制作及安装 实心墩模板采用工厂定型制作的大块钢模进行施工，为保证墩柱外观质量，墩柱侧模采用无拉杆的桁架式模板。模板加工完成后，进行试拼装，检查其各项指标是否达到设计及规范要求。 模板安装采用吊车进行安装，模板安装前，用全站仪在承台上定出墩柱的边角位置，并用墨线弹出砼的边缘线。同时，对模板表面进行全面清理，均匀的涂抹一薄层新机油作为脱模油。模板安装时，严格控制其平面位置，就位后采用风缆或钢管支架将其固定。模板安装完成后，需用全站仪对顶部的空间位置进行复核，以保证墩柱位置准确。 ③ 挡土板施工 a、准备工作：模板的制作加工，模板均采用整体钢模。 b、浇筑混凝土：绑扎钢筋，支座位置预埋钢板。 c、安装模板，应保证模板接缝的平整及几何尺寸。 d、浇筑混凝土，进行充分振捣后抹平。 e、挡土板的安装：锚固桩及墩柱混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可安装挡土板， f、墙背回填：挡土板安装完成后，进行回填，但填料必须满足设计要求，桩板后2m内不得采用大型机械碾压。填料填筑时均衡、对称地分层填筑和压实，每