构皮滩垂直升船机金属结构和机械设备设计研究-人民长江.pdf

第５０卷 第５期 人　民　长　江 Ｖｏｌ．５０，Ｎｏ．５ ２０１９年 ５月　 　 Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　 　 Ｍａｙ， ２０１９ 　　文章编号：１００１－４１７９（２０１９）０５－０１１９－０８ 构皮滩垂直升船机金属结构和机械设备设计研究 余 友安，廖 乐 康，金　辽 （长江勘测规划设计研究有限责任公司，湖北 武汉４３００１０） 摘要：构皮滩升船机工程由三级升船机组成，其中第一、三级升船机是目前国内外已建或在建的规模最大的下 水式垂直升船机，其主提升机提升力位居国内乃至世界上所有垂直升船机之首；第二级升船机为国内乃至世 界上单级提升高度最大的垂直升船机。对构皮滩三级升船机金属结构、机械设备的总体设计方案做了系统介 绍，并简要总结了设计中的几个关键技术问题，包括平衡重重量确定、大型减速器研发、船厢纵倾稳定性试验 等。研究成果可为同类型升船机的设计提供有益借鉴。 关　键　词：船厢下水式垂直升船机；平衡重；船厢水动力学；纵倾稳定；构皮滩水电站 中图法分类号：Ｕ６４２　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１６２３２／ｊ．ｃｎｋｉ．１００１－４１７９．２０１９．０５．０２２ 　　构皮滩水电站通航建筑物线路位于枢纽左岸煤炭 ×１０．８ｍ×１．６ｍ（长 ×宽 ×吃水深）。规划过坝运量 ［１］ 沟至野狼湾一线 ，由上下游引航道、３座钢丝绳卷扬 单向１２５万 ｔ／ａ（下行）。根据构皮滩水电站通航工程 提升式垂直升船机和两级中间渠道（含通航隧洞、渡 的技术特点、自然条件和建设要求，经过与多级船闸方 槽及明渠）等建筑物组成，线路总长约２３００ｍ。 案的技术经济比较，确定采用三级垂直升船机方案 （见图１），其中第一、三级采用船厢下水式垂直升船 机，第二级采用全平衡式垂直升船机。目前三级升船 机所有机械和电气设备已完成现场安装，正在进行现 场调试［２］。根据设计船型尺寸及船厢水力学条件，三 级升船机船厢有效水域尺寸均为 ５９．０ｍ×１１．８ｍ× ２．５ｍ（长 ×宽 ×设计水深）。 １　升船机金属结构和机械设备设计 １．１　第一级升船机设备布置 图１　构皮滩水电站及三级升船机布置 第一级升船机采用船厢上游下水部分平衡垂直提 Ｆｉｇ．１　ＳｋｅｔｃｈｏｆｔｈｅＧｏｕｐｉｔａｎＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＳｔａｔｉｏｎ 升式（见图２）。受地形条件限制，第一级升船机的塔 　　　　　ａｎｄｔｈｅｔｈｒｅｅｓｔｅｐｓｈｉｐｌｉｆｔｓ 柱结构设在了大坝上游的水库内，用于适应枢纽上游 构皮滩水电站通航建筑物最高通航水头 １９９ｍ， ５９０．０～６３０．０ｍ的通航水位变幅，下游与第一级中间 设计代表船型为５００ｔ级机动驳，船型尺寸为５５．８ｍ 渠道连接，渠道工作水位６３７．０ｍ，高于上游最高通航 收稿日期：２０１８－０７－１０ 基金项目：国家重点研发计划“重大水利枢纽通航建筑物建设与提升技术———２００ｍ级大型垂直升船机成套技术” （２０１６ＹＦＣ０４０２００２） 作者简介：余友安，男，高级工程师，主要从事水利枢纽大型升船机的设计与研究。Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｕｙｏｕａｎ＠ｃｊｗｓｊｙ．ｃｏｍ．ｃｎ 通讯作者：廖乐康，男，