某工程地下导墙施工技术交底.docVIP

广州地铁 技术交底书 工程名称 广州市轨道交通五号线 【xx】土建工程 分部工程 车站Y（Z）CK3+429.2~ Y（Z）CK3+626.0 分项工程 导墙施工 一、导墙结构型式： 　　导墙采用“][”型C20钢筋砼结构，墙顶标高基本与地面平齐，具体以测量组放样为准．导墙面内净距850mm，砼截面厚度分20cm与30cm两种，布置20×20 说明 1、本图尺寸以为mm单位； 2、导墙采用C20钢筋混凝土 二、导墙施工方法及相关措施详见附件 交底单位： 交底人： 2005年 月 日 承接单位或班组： 施工员（工长）： 班组长： 2005年 月 日 二、施工方法 1、施工流程 侧墙钢筋绑扎立侧墙内模垫层砼开挖测量定位 侧墙钢筋绑扎 立侧墙内模 垫层砼 开挖 测量定位 侧墙外侧回填侧墙砼灌注立侧墙外模铺底砼 侧墙外侧回填 侧墙砼灌注 立侧墙外模 铺底砼 拆模加对口支撑养护顶板砼灌注 绑顶板钢筋 拆模加对口支撑 养护 顶板砼灌注 绑顶板钢筋 2、施工方法 导墙开挖采用挖掘机，人工配合清底、夯填、整平、探孔。 （1）导墙开挖过程中小心谨慎，特别注意保护地下管线，在管线附近采用人工开挖。 （2）开挖至基底后，用2m钢钎以200×200mm梅花型布置探测管线，在保证无管线的前提下，铺设砂浆垫层。若基底土层差，为防止墙趾坍塌，在铺设砂浆前采用换填处理加固基底。基底必须报验。 （3）绑扎导墙底板钢筋，浇注底部混凝土。待地板强度上来后，开始侧墙施工，侧墙采用组合钢模，Φ50钢管脚手架支撑，砼人工入模浇注侧墙，插入式振动棒振捣。在砼强度达到70%时拆除侧墙外模，对称回填侧墙外侧，再施工导墙顶板，在砼强度达到70%时拆除侧墙内模，边拆模边加对口撑，每间隔1.0m上下错开布设2层100×100mm （4）导墙施工要保证顶面高程、内外墙间距，垂直度满足设计要求。 3、施工中注意事项 （1）在施工中严格控制导墙施工精度，确保连续墙轴线误差±10㎜，内墙垂直度0.5％,平整度3㎜,导墙顶面平整度5㎜,导墙净距比设计的地下连续墙加大50㎜。 （2）导墙采用机械开挖，管线附近人工开挖，预留20cm人工配合清底，夯填、整平，基底不允许超挖。采用组合钢模，每间隔1.0 （3）导墙分段施工，每段长度10~25米，为防止外在荷载造成导墙移位，导墙水平钢筋纵向连接，使导墙具有整体性。 （4）导墙未达到设计强度，严禁重型机械设备接近，并不在导墙顶上放置过重物件。 4、导墙施工质量控制措施 （1)导墙基坑开挖时严格按照工程测量人员的技术交底控制导墙中线。 （2)导墙基坑开挖时，禁止超挖拢动导墙施工范围之外的原状土，及时平整并铺填C15砼垫层，减少暴露时间，基坑内遇地下水时设集水坑排水。 （3)开挖至导墙基底时，对基底以下1—2米 （4)C15砼垫层按照下面施工配合比进行拌合，垫层顶面用砂浆找平。 水灰比：1：0.7 水泥:砂:石子 1:2.99:5.56 水泥: 普通425# 砂: 细砂 石子：2～4 （5）检查侧墙模板的垂直、平整度及支撑是否牢固、导墙面净距尺寸是否满足要求，严禁在灌注砼过程中扭曲变形、跑模等现象的出现，并做到对称灌注砼。 （6)导墙背后回填土时禁止回填砖头、瓦块及有机垃圾等杂物，回填时对称夯填，每层夯填厚度为20cm，不得使用机械往坑内一次性超高倒土, 并着重抓好墙趾处的回填质量。 （7)导墙拆模后及时架设支撑，严防导墙位移，导墙外侧设置排水沟及时排走地表雨水。 （8保证墙趾处的回填质量，基底必要时进行换填处理，墙背侧必须对称回填，采用木夯和蛙式打夯机配合进行夯实，使用优质粘土回填。如无优质粘土，可在原状土中掺加7﹪水泥进行回填。。 （9）导墙拆模后立即用方木（10cm×10cm）分上下两道以1.0米的间距加设木撑，防止导墙内外墙面位移。成槽时，仅把成槽范围内的木撑拿掉，其余的暂时保留。 广州地铁 技术交底书 工程名称 广州市轨道交通五号线 【xx】土建工程 分部工程 车站Y（Z）CK3+429.2~ Y（Z）CK3+626.0 分项工程 导墙施工 一、导墙结构型式： 　　导墙采用“][”型C20钢筋砼结构，墙顶标高基本与地面平齐，具体以测量组放样为准．导墙面内净距850mm，砼截面厚度20cm，布置20×20 说明 1、本图尺寸以为mm单位； 2、导墙采用C20钢筋混凝土 二、导墙施工方法及相关措施详见附件 交底单位： 交底人： 200