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双曲线法在高速公路软基沉降预测中的应用 钟国坤 赵小芹 (华南理工大学土木与交通学院，广州 510640) 摘 要 路基沉降预测与控制是软土地 区高速公路建设中的一个主要问题。由于各种理论计算方法本身的局限性，以及工 程地质条件的复杂性，地基沉降完全依靠理论计算是不可能或不精确的。因此，实际工程中经常采用根据软基沉降监测结果 来预测工后沉降的方法。结合广东省某高速公路软基现场监测结果，介绍双 曲线法原理 ，由实测数据得到拟合曲线，并进行 预测分析。研究结果表明：双曲线法具有较高的预测精度，可以为软基路段的养护提供决策依据。 关键词 高速公路 软基 双曲线法 监测 沉降预测 中图法分类号 TU433； 文献标志码 A 对运营期软基段的沉降监测是验证设计与指 导施工的重要手段，监测资料不仅可以用来控制软 1 工程概况 土地基的稳定性，更重要的是进行沉降预测，推算 路基最终沉降量。通过对软基沉降的监测和预测， 广东省某高速公路全长 48km，设计采用封 闭 能够判断路基变形是否达到稳定状态，从而掌握沉