第3章 汽车主动安全性.pptVIP

全国政协委员贾康一家遇车祸 3.2.5 汽车轮胎 2011年央视3·15晚会上锦湖轮胎被揭露在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题。锦湖轮胎在制造过程中，大量添加返炼胶。至此，锦湖轮胎事件引起了社会的广泛关注。3月21日下午17时，锦湖轮胎全球总裁金宗镐通过央视《消费主张》栏目，面对镜头正式向广大消费者发布道歉声明 宣布召回所有违规产品。 3.2.5 汽车轮胎 锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业. 　锦湖轮胎是全球十大轮胎企业之一，为包括北京现代、一汽大众、上海通用、东风标致、通用汽车等众多汽车厂家提供配套轮胎，是中国国内配套市场占有率第一的轮胎品牌。 锦湖轮胎天津有限公司是其在中国投资的第二家工厂 , 记者暗访发现，锦湖轮胎(天津)有限公司未按照作业标准比例掺胶，而是使用大量返炼胶。 有内胎的充气轮胎 3.3.2 汽车振动与噪声 前轮摆振的原因 低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起； 高速摆振除包括低速摆振的原因之外，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等。 小资料：声压和声压级 声压是指由于声波的存在引起弹性介质中压力的变化值。声音的强弱取决于声压，声压越大听到的声音越强。 声压级是指某点的声压P与基准声压P0 (听阈声压2×10-5 Pa) 的比值取常用对数再乘以20的值，单位为分贝(dB)。 L=20lg(P/P0) 分贝(dB) 噪声级 dB(A) 声压级相同的声音，由于频率不同，听起来并不一样响，为了模拟人耳在不同频率有不同的灵敏性，在声级计内设计有听觉修正网络，即A、B、C三种计权网络。通过计权网络测得的声压级，称作计权声级或噪声级。 由于A计权网络的特性曲线接近人耳的听感特性，故目前普遍采用A计权网络对噪声进行测量和评价，记作dB(A)。 发光强度：表示光源在一定方向范围内发出的可见光辐射强弱的物理量，单位为坎德拉，用符号cd表示。 光线照射到被照射物体上时，使其受光面的明亮程度发生变化。衡量受光面明亮程度的物理量为照度，单位为勒克斯，用符号Lx表示。 发光强度I、照度E、距离S三者的关系： E=I/S2 3.4.2 汽车视野 下视镜（路面镜） 汽车下视镜，安装在大型客车或大型货车上的有特殊用途的车视镜。可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。 本 章 结 束 3.5 汽车操纵安全性 P77 操纵安全性： 操纵机构的布置符合人机工程学要求，便于操纵，减少驾驶员驾车疲劳。 一级操纵装置（运动性能操纵） 方向盘 加速 离合 制动 换档 二级操纵装置（车内其它操纵） 点火 照明 雨刮 * * 3.5 汽车操纵安全性 3.5.1 汽车H点 3.5.2 手脚运动和必需空间 3.5.3 手伸及界面的驾驶室尺寸 3.5.4 典型操纵机构布置 《人机工程学》 * * 3.5.1 汽车H点 概念: 实车测得的人体躯干与大腿相连的旋转点“胯点”位置。 入座后，人体H点即为汽车实际H点 H点是基准点 驾驶员车内尺寸基准点 确定眼椭圆基准点 操纵装置布置基准点 * * 3.5.1 汽车H点 汽车实际H点图 * * H点 * * 3.5.1 汽车H点 3.5.2 手脚运动和必需空间 手平均尺寸及活动范围 P78，图3-56 膝关节及脚掌运动情况 P78，图3-57 * * 手臂活动范围 * * 手臂活动范围 * * 膝关节及脚掌运动情况 * * 3.5.3 影响手伸及界面的驾驶室尺寸 * * H点 手伸及界面：最大伸及空间曲面 * * H点 3.5.4 典型操纵机构布置 1.转向盘倾角与直径 转向盘越趋于水平，发出转向力越大，但转向角速度减小；反之,仅小臂运动,力小。 一般 倾角60°，直径356-380mm 轿车 倾角45-60°，直径350-400mm 中型倾角15-30° ，直径400mm左右 图3-60 3-61对比 * * 3.5.4 典型操纵机构布置 2. 脚踏板 脚控操纵装置在坐姿操作的情况下, 当脚蹬用力小于 227 N 时, 腿的屈折角以 107°为宜；当脚蹬用力大于 227 N 时, 腿的屈折角以 130°为宜。 用脚的前端进行操作时, 脚踏板上的允许用力不宜超过 60 N；用脚和腿同时进行操作时, 脚踏板上的允许用力可达 1200 N； 对于快速动作的脚踏板, 用力应减少到 20