人工挖孔桩应急措施.doc

PAGE PAGE 1 一、工程概况 某火车站工程无站台柱风雨棚结构采用三跨拱形单层网壳屋面承重体系，基础采用人工挖孔桩基础，桩径1.0米，采用15CM厚C30钢筋混凝土护壁，桩长不小于9M，局部桩端持力层为中风化花岗岩，桩端全断面深入持力层不小于1.0米，其他桩端持力层为强风化花岗岩，桩端全断面深入持力层不小于6.0米。主筋为12根Ф22螺纹钢筋，总计148棵桩。桩身采用商品混凝土，混凝土强度为C30。 二、地质情况及管线情况 1．工程地质 地层情况。 2．水文地质 建筑场区的地下水类型为第四系壤中潜水和基岩裂缝潜水，局部为微承压水，地下水主要受大气降水补给。素填土及杂填土为强透水层。 3．管线情况 站址周边地下管网已经形成，管线众多，分布复杂，大多管线沿战场两侧南北纵向布置，主要有电力、电信、给水、排水、工业蒸气等多种类型，结构形式有钢管、铸铁管、砼管、钢筋砼管等。车站施工时管线迁改由业主另行组织，本标段在相应范围内配合。 三、应急救援措施的实施流程 根据挖孔桩的施工特点，基于对施工危险源和危害程度的分析和评价，结合施工现场实际情况，对突发事件进行处理，以减少事故造成的损失、损害和对环境造成的不良影响。主要的工作在于平时的教育和准备，使得突发事故发生时，能紧张有序的进