平原地区公路梁桥桩基承载力分析.pdf

平原地区公路梁桥桩基承载力分析 李之达 胡 荣 郭国华 (1．武汉理工大学交通学 院 武汉 430063；2．湖北省浠水县公路局 浠水 438200) 摘 要 结合某公路桥梁设计 ，利用数值方法对平原 (厚冲击层)地 区钻孔桩承载力进行 了分析 。 利用相关地质资料 ，结合数值方法 ，通过桩土相互作用分析 ，获得桩侧 阻力 ，进而确定桩的竖 向承 载力。 关键词 厚冲击层 单桩承载力 有限元 对桩基础的承载力估计 ，各行业采用的设计 范》0]，对于钢筋混凝土桩 ，当配有普通箍筋时，可 规范不尽相同。为安全起见 ，《公路桥涵地基与基 按下式确定基桩的竖向承载力 ： 础设计规范》不考虑桩侧摩 阻力作用 ，而是将基 桩按端承桩设计nJ。但是对厚冲击覆盖层地 区的 P： (RaA+R ) 1)‘ 经计算 ，基桩的竖向承载力为 8695kN。 桩基础，若桩按端承桩设计不仅建设成本惊人 ，而 且诸如超长桩 的稳定性等问题也不能不考虑。事 按土阻力确定桩 的竖 向承载力 时，要求土体 的强度和稳定性均能得到保证 ，变形也应控制在 实上 ，理论分析和试验研究表 明E23，一般基桩为摩 容许的范围之内。根据 《建筑柱基技术规范》 ， 擦端承桩，既有摩擦桩 的特性又有端承桩 的特 对钻孑L灌注桩 ，可按下式确定基桩的竖向承载力 ： 性，尤其是厚冲击覆盖层地 区的桩基础 。桩顶载 荷一部分传给桩周土体——摩擦 ，另一部分传给 [P]一—u∑Iir+ 。A{Ea。]+Ky(^一3)} 桩端——端承 ，而且因各个桩位的土体性质不尽 ：《2) 相同，桩侧与桩端受力不 同，所 占比例也不同。 经计算 ，基桩的竖 向承载力为 6986．3kN。 本文研究的桥梁桩是江汉 (厚冲积覆盖层)平 可见 ，对于同一桩 ，采用不同的方式和规范来 原地区 l座 II级公路预应力混凝土连续梁桥的 估计承载力 的结果是不同的，尤其是承载力在允许 桩基础 。该桩基础地处上扬子台坪和下扬子台坪 承载力附近时，评判标准和方法的选取十分重要。 2个二级构造单元 的交汇部 ，属于江汉 凹陷盆地 西南缘 ，自白垩纪以来本 区地壳 以下降为主，沉积 2 桩土相互作用与承载力分析 了较厚的砂岩和第 四纪松散堆积层 。钻探资料表 对于任意深度 (向下为正)，在桩身 (桩径为 明，拟建场区地基下土层为粘性土，砂层深埋于地 D)任取单元体 △z，在其上表面作用压力P，下表 表 9．31TI以下。桩基附近地下水为孔隙承压水 ， 面作用压力 P+△P(在桩底为桩端阻力)。由平 地下水位为 32．8～33．71TI，对砼不具腐蚀性 。 衡条件 ，桩身作用剪应力 (侧阻力)为： 1 按规范确定单桩承载力 一 × 本文研究有桥梁桩为钻孔灌注桩 ，桩径