某斜拉桥施工工艺与设备的研究.docVIP

xx斜拉桥施工工艺与设备的研究 概述 施工工艺 几点体会 概述 xx大桥系大跨径予应力钢筋混凝土斜拉桥，位于上海西南郊，松江县境内xx上，桥位距黄浦江与xx会合口约900m处，水面宽200m。通航标准为5级航道；平均水深7.5m；高潮水深11.3m，最大风速为33m/秒。桥位附近地势平坦，地面标高+3.2 大桥主跨200m，岸跨各为85m，共三跨，在岸跨的1/8及2/3处各设一锚固墩，大桥全长391.8m，桥面宽12m，其中车行道7m，人行道二侧各2.5m，设计荷载为汽15挂80，人群荷载250 大桥桥面结构为分离式双箱梁及л形车道板组成，桥面除主墩顶部40m，桥台顶端17m为现浇混凝土外，其它均在地面予制。予制构件将桥面分剖成三块即二只边箱梁及一块带横梁纵肋之车道板。每只箱梁高2.2m，顶宽2.51m，底宽1.9m，长5.9m，附带二道横梁及拉索锚梁，重量为30吨到36吨不等，全桥共72件，车道板长5.9m，高 大塔拉索系统为钢筋混凝土直塔，双柱双面竖琴式密索布置（图1），塔高桥面以上44m离地52m高，塔柱断面为带凸缘的矩形等截面，外包尺寸长3.4m，宽1.2m，设置在人行道边缘，其占用宽度由外挑人行道月台补偿。塔柱之间净距7.5m，塔高的中部位置设置十字交叉钢筋混凝土抗风腹杆四道，断面为50cm150cm，在塔柱前后各设11对拉索，索距水平为6.5m，垂直为3.25m，在塔柱