中山市东部岸线规划中规院.ppt

10、中山新港区段 开发指引： 岸段东部和南部作为中山滨海新城海湾核心区的一部分，近中期作为城市发展储备用地，远期建设成集商业、居住、旅游为一体的新城休闲商务核心区RBD。 岸段东部建设为中山新港及配套物流园区，以集装箱码头为主，码头建设应保证离珠江口导航线有一定距离。 分岸段保护管制与开发指引 珠江口 横门南支 11、临海工业园大桥至中顺快线段 建设现状： 包括横门老镇区和江心三角洲地区，横门渔港的渔业功能正在逐步衰落。 临近港口的工业企业对周边岸线具有一定的污染。 江心三角洲现状基本味香蕉林等农业用地。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 横门南支 江心三角洲 横门老镇区 横门港 临海工业园大桥 11、临海工业园大桥至中顺快线段 保护指引： 岸段以农业生产区及林地为主，包括部分城乡协调区。 城乡协调区注重对生活污染的控制。 农业生产区注意控制农业生产中的污染物质对水体污染。 水道沿岸的林地应注重防护林建设，恢复滨水自然生态。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 11、临海工业园大桥至中顺快线段 开发指引： 结合横门渔港的改造和周边休闲娱乐设施的建设，引导横门老镇区的整体形象改善。 引导临岸污染企业向内陆转移。 江心三角洲作为重要的区域生态廊道，保持现有农业用地的功能。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 横门南支 江心三角洲 中顺快线 12、中顺快线至南溪河段 （滨海新城核心区） 建设现状： 该岸段现状基本为农业用地。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 横门南支 珠江口 南溪河 12、中顺快线至南溪河段 （滨海新城核心区） 保护指引： 岸段以城镇发展备用地为主，包括湿地、林地及农业生产区。 城市建设的填海过程中注重对海洋环境的保护。 湿地及林地应以红树林为主，增加对岸线的保护，改善自然生态环境。 农业生产区注意控制农业生产中的污染物质对水体污染。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 12、中顺快线至南溪河段 （滨海新城核心区） 开发指引： 该岸段是未来中山市滨海新城核心发展地区，位于湾区底部的临岸地区引导建设新城行政中心、商业中心和文化中心。 两侧建设城市高档滨水生活住区。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 横门南支 珠江口 南溪河 中顺快线 13、南溪河至中山珠海市界段 （温泉度假城） 建设现状： 该岸段现状基本为养殖用地。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 南溪河 珠江口 海上温泉 13、南溪河至中山珠海市界段 （温泉度假城） 保护指引： 岸段包括风景旅游区、城镇发展备用地及湿地。 风景旅游区采取低强度开发模式，减少对环境的压力。风景旅游区岸线及湿地应以红树林为主，防风固岸。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 13、南溪河至中山珠海市界段 （温泉度假城） 开发指引： 该岸段是规划建设的中山温泉度假城，依托海上温泉资源，建设成为集温泉度假、生态休闲、航海体验为特色的国际温泉城。 结合现状养殖虾池机理，形成不同主题的温泉度假区、航海体验区、宜居休闲区。 分岸段保护管制与开发指引 南朗镇 南溪河 珠江口 重点地区深化设计 未来最具发展影响力的标志性岸线地区 建筑形式组织与环境景观塑造 未来发展意向指引 东部重要岸线景观节点分布 旧码头改造区 横门渔港 临海休闲商务区 游艇码头休闲区 民众生态旅游区 沙仔工业区生活配套中心 滨海新城中心区 中山温泉度假城 旧码头改造区 现状分析 中山港位于火炬开发区现状中心区，临横门水道。规划区面积约138公顷，其中约77公顷为港口及工业用地。 案例借鉴 巴尔的摩内港区 38.4公顷的内港区集观光、娱乐和购物功能。周围布置住宅、旅馆和办公楼。在项目布置上，最接近水面的是商业、休憩和旅游设施。 旧码头改造区 旧码头改造区 布局结构 旧码头改造区 布局结构 商业服务区 商业服务及办公区 公共服务设施区 公园绿地 居住区 居住区 旧码头改造区 空间形态 现状分析 临海休闲商务区 该区域位于火炬开发区管辖的马鞍岛，是横门北支道与洪奇沥水道的交叉处，与民众镇和广州南沙区隔河相望。 案例借鉴 临海休闲商务区 波士顿罗尔码头金融商贸区 罗尔码头是波士顿具有历史价值的金融商贸区。 “它是城市设计的巨大成功，因为它不仅满足了每天在里面工作的人们的需要，而且还满足了从旁边经过的人们的视觉和空间需要。” 临海休闲商务区 布局结构 创造“回归滨水公共生活”的公共岸线，布置滨水休闲、文化活动、娱乐体验、商务办公等功能，形成富有活力的临海休闲商务地区。 红树林生态滩涂区 滨水休闲公园带 企业会馆区 旅游、文化综合区 商务办公区 金融商