法国的高速铁路TGV.pptVIP

法国的高速铁路TGV “TGV大西洋”号有485个座位，时速超过300公里，1990年的时速达515公里。 前言 1804年2月21日威尔斯曼·理查德·切维斯克发明蒸汽机车头时，时速为8公里。1815年，受金林沃兹煤矿的委托，英国人乔治·斯蒂芬森建造了世界首辆实用的蒸汽机车头。1825年，他发明了第一辆客用蒸汽火车，时速为25公里。今天，列车能以500公里的时速沿铁轨飞奔，而且确实是不着铁轨的飞行。 铁路速度的需求 70年代早期，法国建造了TGV—法国版本的高速列车，事实上速度超过了350公里。德国西门子建造的ICE3，时速达330公里。欧洲之星靠两个发动机发出12200千瓦拉力，轻松地将700名乘客发射到300公里的时速。西门子和法国Alstrom联合制造西班牙Talgo机车，将以350公里的时速缩短距离。在澳大利亚，高速TGV将于2004年在悉尼—堪培拉线路达到360公里的时速。在美国，Acela将以320公里的时速沿铁轨飞奔。甚至中国也计划用新高速列车快速覆盖北京和上海之间的1280公里。高速列车也在英国、意大利、比利时、荷兰、瑞士、台湾和南朝鲜等地奔跑，不过也许日本的超速列车最有名，时速达552公里。 技术 为获得令人惊异的速度，华丽壮观的动力火车要求路轨设计必须有新的发展。????TGV路轨是将轨道与合成钢、混凝土枕木焊接，铺设在厚厚的路基上。曲线半径和超