电控点火系统的故障检测.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * 电控点火系统的故障诊断与维修 主讲教师：熊少华 电控点火系统的故障诊断与维修 汽车发动机不能正常工作，首先要读取故障代码,以确定故障部位。如果无故障代码，可按照图3-1所示方法进行。 具体检查方法按有分电器点火系统和无分电器点火系统分别介绍 图3-1 电控点火系统的故障诊断 不正常 不正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 正常 读取故障代码 检查总高压线跳火情况 检查火花塞 检查高压分线跳火情况 检查点火线圈，不正常时应更换 按故障码检查故障原因 检查点火控制器及其线路 检查IGT、IGF信号；检查ECU及其电源电路 检查转速和曲轴位置传感器 检查点火正时 检查高压分线、分电器盖、分火头 一、有分电器点火系统 1、电磁式电控点火系的故障诊断与维修： （1）如图3-2所示，用一只1.5V的干电池代替ECU输出的点火信号。 （2) 拔出分电器盖上的中央高压线，使其端部离气缸体5～7mm。 （3） 接通点火开关，将干电池正极联接在ECU输出信号IGT线上，负极搭铁，观察高压线端有无跳火。 （4）如果高压线端部跳火，表明低压电路中的点火控制器及点火线圈性能良好，故障在曲轴位置传感器、ECU或高压电路；如不跳火，故障在点火线圈、低压电路连接导线、点火控制器。检测