厦门翔安隧道进口段管棚支护参数优化分析.pdfVIP

厦门翔安隧道进 口段管棚支护参数优化分析 杨 钊 戴 宇2 余 俊 (1．同济大学，上海 230092；2．中铁隧道股份有限公司， 郑州 450000) 摘要 ：研究 目的：现今管棚的支护参数主要根据经验而得 ，是在充分保证施工安全前提下的保守数据，没有充 分发挥管棚的超前支护效果，造成了材料与人力的浪费。本文结合厦门翔安海底隧道入 口段管棚支护实例， 选用合理的管棚支护力学模型，对管棚的支护参数进行优化分析。 研究结论 ：采用管棚超前支护进洞，使得拱顶与地表降量均较小，说明采用地层 一结构法计算浅埋的管棚 支护结构是合理的。管棚设置范围、环向间距、浆液扩散半径均存在最优值，当设计支护参数超过这一最优值 时，拱顶下沉量趋于收敛，且收敛速度较快，不能通过一味地增加设计参数来提高隧道结构的可靠性。 关键词：管棚；支护；设置范围；环向间距；浆液扩散半径 中图分类号：U451 文献标识码：A AnalysisofOptimizingParametersforPipeRoofConstruction tothePortal Sect