某工程挖土方案.docVIP

PAGE 2 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 工程概况 - 2 - 1.1. 工程性质 - 2 - 1.2. 工程地理位置 - 2 - 1.3. 地质情况 - 2 - 1.4. 基坑概况 - 2 - 2. 土方开挖 - 3 - 2.1. 挖土施工准备： - 3 - 2.2. 土方开挖施工工艺： - 4 - 2.3. 土方开挖的主要方法： - 4 - 3. 技术质量措施： - 6 - 4. 安全技术措施： - 7 - 5. 文明施工措施： - 8 - 6. 土方开挖应急措施： - 8 - 7. 附图： - 9 - 7.1. 第一层挖土流程图1 - 9 - 7.2. 第一层挖土流程图2 - 9 - 7.3. 第一层挖土流程图3 - 9 - 7.4. 第二层挖土流程图1 - 9 - 7.5. 第二层挖土流程图2 - 9 - 7.6. 第二层挖土流程图3 - 9 - 7.7. 第三、四层及B7～B9块土方开挖流程图 - 9 - 7.8. 挖土剖面图 - 9 - 工程概况 工程性质 基坑围护设计单位： 建筑设计研究院 总包单位：广东省 建筑工程公司 挖土分包单位：上海 实业有限公司 工程地理位置 本工程位于宜山西路的南侧，虹梅路路东侧，已建9号线虹梅路站旁。 地质情况 自然地坪-0.550下 = 1 \* GB3 ①层土为填土，厚度约为2.2m， = 2 \* GB3 ②层土为粘土，厚度约为1.3m， = 3 \* GB3 ③层为淤泥质粉质粘土，厚度约为4.9m， = 4 \* GB3 ④层土为淤泥质粘土，厚度约为7.8m。 基坑概况 本工程场地绝对标高4.300，相当于相对标高-0.550。 基坑组成：与已建9号线虹梅路站相连接的局部深坑和浅坑组成。深坑开挖深度为10.55m，浅坑开挖深度为5.65m 基坑围护形式：基坑围护形式采用SMW工法围护＋局部灌注桩围护＋内支撑的围护形式。浅坑采用SMW工法围护为Ф850，内插H钢700×300×13×24，桩长：地面至地面以下12M。深坑采用单排Ф850SMW三轴搅拌桩＋Ф850@1000灌注桩及Ф700@1000灌注桩及。混凝土强度等级为水下混凝土C30。 支撑系统：本工程支撑有二道钢砼支撑，第二道支撑为深坑处的钢支撑。顶圈梁截面为1000×600，支撑截面为800×700，砼围檩1000×700。第一道支撑中心标高为-2.150m。第二道支撑的中心标高为-6 土方开挖 挖土施工准备： 施工前召开基地管线及建（构）筑物保护会议，听取各市政管线单位及管线、建（构）筑物监测单位的建议，加强对管线及建筑物的动态控制，做好周边居民的协调工作。做好沿途交通环卫工作，在取得有关部门的同意后，方可进行施工，以保证工程顺利进行。 开挖土方必须有挖土令。 做好踏勘工作，根据现场实际情况，控制好车辆流程，做好车辆进入施工现场的调配，做好外协工作。施工车辆进出场车流按要求方向统一、有计划，尽量少占用周边道路。 轻型井点降水达到设计要求，要求水位应低于开挖面及局部深坑底1m以下。 挖土前清理完场内障碍物后，用挖机做好面层土施工便道。 挖土前必须进行挖土技术安全交底工作。 严格按照施工方案，合理安排机械设备。对所有土方开挖施工设备做一次检修，保证开工期间的机械正常运转。 考虑土方临时堆放点，保证出土量。 做好土方车出场前的保洁工作，不污染周边道路。 挖土均遵循“分层、分块、留土护壁，对称、限时、开挖支撑”的总原则。 土方开挖施工工艺： 土方开挖的主要方法： 各层土方开挖均按围护设计图纸的挖土分块图开挖，按图示编号的数字顺序及箭头指向进行。挖出的土方全部向虹梅路西端的大门出口外运。 第一层土方开挖必须在压顶圈梁砼强度达到80％以上开始开挖。 第一层土方挖土，先由1.0m3的大型履带式液压单斗挖掘机（EX200）在基坑中心A1块开挖，挖至第一道砼支撑中心标高-2. 第一层土方开挖顺序为： 第一道砼支撑是施工完毕后，在砼支撑面上覆土300mm。 第二层土方挖土必须待第一道砼支撑强度达到设计强度80％以上，以及轻型井点降水降至开挖面1m以下后，才可开挖。 第二层土方开挖必须分层开挖。施工时先采用二台1.0m3挖机（EX200）,先从中心块B1由标高-2.15 分层开挖时布置两台0.4m3 的小型挖机（EX100）按挖土方向对称布置在-4.150m开挖至坑底-6.200，坑底必须留有300mm后基土由人工铲除修平。大小型挖机开挖按阶梯式放坡（坡度为1：