附带曲线培训——2.ppt

大家好; 一、什么是附带曲线？ 定义：附带曲线是指平行股道末端，紧接道岔侧线之后的连接曲线，并且线间距一般不超过5.2米。线间距超过5.2米的曲线也可以视为一般曲线,按照一般曲线整正技术技术要求进行整正。; 二、附带曲线的技术标准 附带曲线在平面上与导曲线构成两个反向曲线，它的方向、位置正确与否，直接影响列车通过侧线的平稳与安全。在道岔养护过程中，应把附带曲线视为其整体，并应符合下列规定：; 1、半径 附带曲线半径与所连接的道??号码相匹配，既不宜小于道岔导曲线半径也不应大于导曲线半径的1.5倍。 维修过程中，应按照设备台帐提供的技术资料拨正附带曲线。如果有出入应认真测量复合。 在没有技术资料的情况下，怎样确定半径呢？用10米弦量取现场正矢3次，然后取平均正矢。R=12500÷现场平均正矢。R=12500/f平; 2、夹直线 即辙叉跟端至附带曲线的距离。在正常情况下，这个曲线的长度不小于12米，条件困难时也不得小于6米。; 3、轨距 轨距加宽标准与一般曲线相同。加宽递减，在正常情况下应按照1‰递减，条件限制时，向道岔方向的递减也不应大于3‰。; 4、水平 附带曲线允许设置超高，但最大不应超过15毫米，一般情况下，9号道岔可设超高10毫米。12号道岔可设超高不大于15毫米，超高顺坡率最大不超过2.0‰。; 5、方向 附带曲线为圆曲线，不设缓和曲线，方向应保持圆顺。用10米弦量正矢，其连续差，到发线不超过3毫米，站线不超过4毫米。不考虑最大最小正矢差。但是，曲线头尾也不能有鹅头。; 三、附带曲线基本参数 1、切线长T； T=tgα/2 2、曲线长L L=0.017453Rα R：附带曲线中心半径。 L：附带曲线中心线长度。; 四、附带曲线整正方法 当附带曲线的位置，状态及方向不符合规定要求时，应结合全面维修进行整正。整正附带曲线的方法很多，一般常用的方法有①长弦矢距法，（一绳法）、②直股支距法、③绳正法、④综合法。; 为了获得良好的整正效果，无论采用何种方法，都必须先把附带曲线两端直线方向拨正，把曲线起终点位置恢复正确，最后再将曲线本身拨正圆顺。;（一）绳正法整正附带曲线 正矢和矢距的计算公式如下： 正矢=弦长×弦长÷8÷半径 矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径;例题：曲线半径为500米，弦长20米左右弦长各为13米和7米。 正矢=20×20÷8÷500=0.1米 矢距=10×10÷2÷500=0.1米 矢距=13×7÷2÷500=0.091米;例题：某附带曲线半径为500米，从曲线头至曲线尾部拉弦长32米，计算8等分的曲线各点矢距。 正矢=左弦长×右弦长÷2÷半径 =16×16÷2÷500 =0.256米 =256毫米;1、7点矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径 =4×28÷2÷500 =112毫米 2、6点矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径 =8×24÷2÷500 =192毫米 3、5点矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径 =;; （ 二）综合法 1、现场数据测量 ①、测量道岔号数、 ②、测量线间距、测量侧线、直线内轨工作边距离 ③、测量附带曲线半径 12500 / f平（注意取整）; 2、计算辙叉理论尖端至附带曲线中央点的水平距离L中 L中=甲N－1.435/2N 1.435/2N为常数，9#道岔为0.08米,12#道岔为0.06米,18#道岔为0.04米。;; 3、计算附带曲线外股钢轨切线长T外 T外=R外 tgα/2 9#道岔α= 6°20′25″ α/2=3°10′12.5″ tgα/2=0.055386 12#道岔α= 4°45′49″ α/2=2°22′55″ tgα/2=0.041593 R=12500÷f平 R外=R+0.717 ; 根据计算的L中，从辙叉心理论尖端，沿直线内股钢轨丈量，然后用方尺，引申至侧线外股钢轨交得一点，即中央点（QZ）。从中央点向两端，沿外股钢轨量取切线长T外，即可得到曲线头尾的位置。;2、计算辙叉理论尖端至附带曲线中央点的水平距离