数字化造船的信息集成与创新.ppt

数字化造船的信息集成与创新 谢子明 薛曾丰 1 概述 数字化造船作为实现我国造船工业跨越式发展的重大举措之一正扎实地向前推进。目前，信息技术已逐步渗透到造船业价值链的每一个环节。从初步设计、详细设计、生产设计到物流供应、生产计划、生产控制、财务成本等各方面开发或引进了各种各样的信息系统，这些系统在局部领域已取得了一定的应用成效。但由于种种原因，在以往的信息化建设过程中往往缺乏对企业信息化整体的战略考虑，导致信息的流动不通畅，信息的一致性不能保证，信息资源没有被充分利用，使信息化的整体效益还远未充分体现出来。 为此，要实现数字化造船，一个重要的、迫切需要解决的问题是在船舶的全生命周期中实现信息的集成，实现造船企业内部以及造船企业和相关企业间的信息共享和系统整合。 2 造船企业信息化中的问题分析 目前造船企业已引进和开发了一些面向特定应用的信息系统 。在造船 CAD/CAM 领域的应用较为成熟，各企业设计部门已普遍使用CAD/CAM系统进行船舶的设计工作。如使用英国AVEVA的 TRIBON软件、美国PTC公司的CADDS5软件 、法国DS公司的CATIA软件、美国AUTODESK公司的AUTOCAD软件以及多种分析、计算软件等系统，使用国内自主开发的船舶制造三维设计系统SB3DS系统等。有些企业已开始应用PDM系统，如使用美国PTC公司的Windchill系统，或国内自主开发的Star/PDM等进行产品数据管理和设计过程管理 。有的企业在计划管理、生产管理、物流管理、 财务成本管理等方面也引进或自主开发了一些信息系统。 造船企业信息化中的问题分析 这些系统的应用在局部范围内取得了良好的效果，如CAD/CAM系统的应用提高了设计工作的效率，加深了设计深度；PDM系统的应用规范了设计过程 ，有效管理了产品的图文档信息数据；管理系统的应用提高了管理数据的采集 、分析 、统计的准确度和及时性 。但是，与国外先进水平相比 ，在信息集成与信息技术的综合应用上仍有相当的差距 。从整个企业的信息资源整合和有效利用方面，存在的问题如下： 造船企业信息化中的问题分析 造船企业信息化中的问题分析 (2)平台不一致问题 产品的研制往往 涉及到许多不同的专业、 不同的设计建造单位、 不同的配套企业,所使 用的信息系统平台往往 是各不相同的，这使得 在同一产品的研制过程 中信息的交换十分困难， 难以做到设计的协同、 生产的协同。不能快速地、 柔性地应对产品的变化和建造过程中的变化。 造船企业信息化中的问题分析 (3)信息模型不统一问题 在信息化建设过程中， 没有从信息资源规划和企业 应用集成的角度、从 整个研发、生产、运行、维 护全生命周期信息一体化的 角度去考虑和规划 ， 建立 统一的信息模型和对应不同 应用要求的信息视图，而是 各系统从各自的应用角度度考虑各自的信息对象模型。使信息的一致性很难保证。 3 造船企业的信息集成需求 信息技术特别是网络技术的飞速发展，深刻地改变着传统制造业的生产方式和管理模式。造船工业作为一个具有长产业链、以单件/小批量按订单生产复杂产品的工业形态 ，其设计、生产和管理水平的提高更依赖于信息技术的支撑。造船模式的发展和变化对企业信息化和信息集成形成了如下需求： 造船企业的信息集成需求 （1）要实现区域化、模块化的生产方式，缩短建造周期，需要进行生产过程中各专业和各工种的协同工作，为此，要求在统一的产品信息模型下各专业通过产品数据库共享产品信息，使得各专业的任何变动可实时反映到其他专业。同时，为了实现均衡化生产和精细化管理则需要通过企业数据库共享有关企业资源、资源能力、资源计划、物料需求等信息。 造船企业的信息集成需求 （2）为了提高企业的管理效率和管理应变能力，实行管理的扁平化是一个有效方法 。管理扁平化的基础必须要求信息的即时和透明 。基础信息不必通过传统的树形结构逐级上传，而是通过集成的信息环境使决策者随时可以直接掌握信息的变化，并做出快速的反应。目前 ，日韩造船企业通过在管理精细化和组织扁平化方面的推进，大大提高了企业的工作效率。 造船企业的信息集成需求 （3）船舶是复杂产品，产品的研制往往涉及到许多不同的专业、不同的设计建造单位、不同的配套企业。为了实现协同设计、协同生产，快速地、柔性地应对产品和建造过程中的各种变化，需要建立集成信息平台，通过集成信息平台支持不同应用系统对信息的访问和交换。特别是近年来国外制造业兴起敏捷制造方式，使专业化生产的企业间建立动态联盟，形成虚拟企业，实现对市场