反应曲面法试验因子设定.pptVIP

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2019-08-02 发布于天津
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反应曲面法试验因子设定.ppt

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論文架構及相關資料說明陳毓良 2011-01-14 論文題目 Response Surface Method Optimization of Suitable Ethanol Blend Ratio Used by Motorcycle Engine * 論文架構前言 * 論文架構材料與方法 * 論文架構結果與討論 * 反應曲面法試驗因子設定 * Factors Level -1 0 1 Ethanol Blend Ratio (%) 0 10 20 Speed (km/h) 30 45 60 Throttle Position (%) 30 60 90 反應曲面法試驗結果 * Factors Responses Ethanol Blend Ratio Speed Throttle Position FCE NOx CO 0 30 60 26.54 1,822.00 4,086.83 20 30 60 27.91 2,642.86 3,839.29 0 60 60 40.26 1,691.38 3,929.25 20 60 60 32.85 1,943.44 4,027.25 0 45 30 37.12 1,675.88 3,814.75 20 45 30 23.85 1,792.57 2,218.25 0 45 90 27.02 2,094.83 4,291.67 20 45 90 29.17 2,116.57 4,345.43 10 30 30 15.09 1,765.38 2,657.13 10 60 30 19.34 1,684.20 2,452.38 10 30 90 23.91 2,152.40 3,992.00 10 60 90 28.53 2,089.17 3,810.00 10 45 60 25.62 1,617.25 3,237.33 10 45 60 28.55 1,623.20 3,252.50 10 45 60 27.60 1,670.50 3,288.50 10 45 60 28.01 1,635.60 3,221.50 10 45 60 26.39 1,589.80 3,166.00 反應曲面法試驗結果各反應物預測公式及圖形最佳化設計 * Items Goal Lower Limits Upper Limits Ethanol Blend Ratio in range 0 40 Speed in range 1400 2200 Throttle Position in range 75 90 FCE maximize 15.0862 40.2567 NOx minimize 1589.8 2642.86 CO minimize 2218.25 4345.43 反應曲面圖形 * 酒精汽油摻混比例預測結果 * NO. Ethanol Blend Ratio (%) Speed (Km/h) Throttle Position (%) FCE (%) NOx (mg/m3) CO (mg/m3) Desirability 1 3.92 56.8 30 30.2161 1589.8 3025.56 0.72 2 4 56.87 30 30.0948 1589.51 3015.09 0.72 3 3.89 56.52 30 30.217 1585.27 3027.03 0.72 反應曲面法試驗結果反應曲面法試驗結果驗證試驗 * Ethanol Blend Ratio (%) Speed (Km/h) Throttle Position (%) FCE (%) NOx (mg/m3) CO (mg/m3) 4 60 30 27.3 1968.75 2745.33 dN/dLogDp (1/cm3) 酒精汽油 Dp (nm)