武汉市新能源汽车充电设施建设规划.docxVIP

规划背景 为贯彻国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》和《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的精神，武汉市政府研究制定了《武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》中提出了推广应用新能源汽车的保障措施，提出由市国土规划局组织编制《武汉市新能源汽车充电设施建设规划》。该规划于2014年3月编制完成，并于2014年4月28日召开了专家咨询会以及市科技局、供电公司、武汉电动汽车示范运营公司等部门征求意见会。目前，该规划已获市人民政府正式批复。 规划目标 以国家、省、市现有新能源汽车推广的相关政策为基础，根据《武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案》提出的2015年新能源汽车的发展规模和充电设施布局要求，适度超前、合理规划新能源汽车充电设施，形成与武汉市新能源汽车推广使用相适应，布局合理、规模超前、体系完善的充电设施规划布局。 武汉市新能源汽车充电设施需求预测 根据《武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案》提出的车桩比布局要求，通过计算，2015年，公交车、出租车、公务车、环卫车、通勤车、物流车、私家车所需充电桩数量最少为900个（考虑到在线充形式，公交车暂定900个充电桩。）、1000个、500个、300个、1000个、500个、7440个，充电桩总数量11640个。 2015年充电桩数量预测表 公交车 出租车 公务车 环卫车 物流车 通勤车 私家车 车辆数 1000 1000 500 300 1000 500 6200 车装比 ---- 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1.2 充电桩数量 900 1000 500 300 1000 500 7440 充电桩最低数量 11640 2015年充电设施规划布局 （一）总体布局原则 根据《武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案》要求，规划2015年率先在主城区以及两个开发区的范围形成充电网络，其它区域根据实际需求进行布局，包括独立式充电站、散布式充电桩群，其中，公交、环卫、物流等车辆主要利用在其专用的场站设施内建设的充电桩进行充电，私家车、公务车等则利用单位、居住区、商业中心、政府机关配建停车场内建设的充电桩充电，出租车主要利用公共停车场内配建的充电桩进行充电。 充电设施分期建设计划 （一）2014年建设计划 1，独立式充电站 因独立式充电站建设需办理征地、方案审批等前期手续，计划于2014年开展前期相关工作。 2，充电桩 为实现2015年推广10500台新能源汽车的发展目标，鼓励社会购车，需超前建设充电桩，尽快形成新能源汽车充电网络。 2014年完成具备建设条件的为公交、环卫、物流、公务、通勤车辆服务的3200个充电桩，并结合现状23座公共停车场建设435个充电桩。 在现状的大型商圈、商业设施、大专院校、城市公园、体育中心、文化中心停车场内、以及有新能源汽车用户的居住小区开展充电桩建设，共建4000个充电桩。 2014年充电桩建设一览表 公交车 出租车 公务车 环卫车 物流车 通勤车 私家车 车辆数（辆） 300 300 150 100 300 150 2000 充电柱数（个） 900 435 500 300 1000 500 4000 充电桩总数（个） 7635 （二）2015年建设计划 1，独立式充电站 建设完成杨春湖等独立式充电站，并投入使用。 2，充电桩 续建充电桩，在新建的30座公共停车场内建设565个充电桩，继续在大型商圈、商业设施、大专院校、城市公园、体育中心、文化中心内的现有停车场内、以及有新能源汽车用户的居住小区配件3440个充电桩。 2015年充电桩建设一览表 公交车 出租车 公务车 环卫车 物流车 通勤车 私家车 车辆数（辆） 1000 1000 500 300 1000 500 6200 充电柱数（个） 565 3440 充电桩总数（个） 4005