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平交设计点击“平交”菜单，出现平面交叉口设计界面。 第一步：点击“主线资料输入”，主线信息都已经存在的话再点击“确定”，将主线的平纵横信息读入。第二步：选择“平交类型”，系统提供T型和十字型交叉两种选择。第三步：依次填写“交叉口名称”、“交叉点桩号”、“被交线长度”、“交角”、“交叉口转角半径”、“被交线边坡坡度”。 交叉口名称是为了更好的识别该桩号处的平面交叉口位置所在地的信息。????交叉点桩号是指主线的平面设计线与被交道的平面设计线的交叉点位置处主线的桩号以及被交线的桩号，对于T型交叉，交叉点位置被交线桩号可以定为零，即被交线的桩号排序是从该位置开始往外发散，对于十字型交叉，交叉点位置被交线桩号应该是介于被交线起点与终点之间，里程值等于“前段长度”。???? ???? 被交线长度：以米为单位。对于T型交叉，被交线长度是指在被交线上交叉点至被交线另一端之间的长度；对于十字型交叉，前段长度是指被交线起点至交叉点间的长度，后段长度是指交叉点至被交线终点间的长度，系统只允许被交线是直线段的情况。 ????交角：输入方式如45度45分45秒应输成45d45f45m。对于T型交叉输入的交角值应是交叉点处主线平面设计线前进方向的法向与被交线平面设计线间所夹的锐角，对于十字型交叉输入的交角值应是交叉点处主线平面设计线前进方向的法向与被交线平面设计线前进方向两端间所夹的锐角a1及a2（具体见界面中的图例）。 交叉口转角半径：以米为单位。对于T型交叉，应输入R1、R2值（具体示意见界面中的图例）；对于十字型交叉，应输入R1、R2、R3、R4（具体示意见界面中的图例）；在R值的输入框右侧，点击进入可以动态即时的进行半径大小的调整，在平交倒角半径调整界面中半径值输入框的右侧移动上下指针，可以增大或者缩小半径值，或者可以用键盘上的上下移动键，来调整半径的大小。 ????被交线边坡坡度：填方边坡比如为1：1.5应输入1.5，挖方边坡比如为1：0.3应输入0.3。 第四步：被交线资料输入点击“横断面”按钮，输入被交线横断面的信息（宽度是以米为单位，坡度以%为单位，左正右负，如横坡度为2%应输入2横坡度为-2%应输入-2），点击“确定”，对于十字型交叉，包括前段及后段的横断面信息。 ?点击“纵断面”按钮，输入被交线纵断面的信息；对于T型交叉：起点、终点桩号及起点的高程值系统自动给出，用户只需给出变坡点（只限定一个变坡点）的桩号、高程及半径以及终点的高程；对于十字型交叉：起点、交叉点桩号高程及终点的桩号系统自动给出，用户只需给出变坡点（只限定不超过两个）的桩号、高程及半径以及终点的高程； 点击“地面高”按钮，输入被交线的桩号以及相对应的地面高程，点击“确定”； 点击“地面线”按钮，输入被交线的地面线资料，被交线逐桩的地面线信息输入完毕后点击确定； 第五步：点击“设计”按钮。 ????出现的平交参数查询界面，系统根据以上主线及被交线的资料信息自动计算平面交叉口的结果数据，在这个界面中可以查询，查询完后点击“退出”。 这时候一个平面交叉口的资料准备及设计工作已经完成，如果继续设计其余平面交叉口，则重复以上第二步至第五步的操作；这之间，当需要查询某一个已经设计完成的平面交叉口资料，可以点击界面中的“查询”按钮；当要删除某一平交口时，选择要删除的桩号，点击该界面中的“删除”按钮，此时该桩号的所有信息将被删除；若只设计一个平面交叉口，则往下执行第六步开始的操作。 第六步：点击“保存平交文件” ???这一步是在设计完所有平面交叉口之后，将本项目平面交叉口的所有原始资料数据及结果输出数据保存在一个“*.pj”文件，便于重复打开平交设计时的数据准备以及修改工作。如在工作第二天需要打开该项目的平交设计信息进行修改或者查询工作，可以先读入主线资料后紧接着读入已经保存好的平交文件“*.pj”。 ????以上操作是原始资料数据的准备及中间的设计过程；以下为出图的操作 第七步：在平交菜单中点击“平面交叉一览表”。 第八步：在平交菜单中点击“平交设计参数表”。 第九步：在平交菜单中点击“平交工程量表”。 用户需要填写被交道路面结构的名称以及相对应的结构层厚度，系统可以自动计算被交线路面结构路面部分的工程量； 表格的形式输出到excel，系统自动输出应保存的文件名及路径，图号的编制规则同主线的图号输出，如SI-I-*，除了“*”号可变以外，别的代码都是固定不变的，用户可根据实际情况自由的定制图号，“*”一般都是代表页号。 第十步：在平交菜单中点击“平交布置图”。 首先选择即将输出的交叉点桩号（只能单选），然后选择在平交布置图中要显示的横断面桩号（可以多选，按住鼠标左键不动往下拉），定制字