故障车处置环保节能(封)资料.pptVIP

环保节能、故障车的处置 杭州技师学院 封朝阳 1890年德国奔驰公司生产的维洛牌车马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车 2007年6月底全国车辆保有量1.52亿辆，年增长近20%,预计2010年将达到2亿辆，到2015年,全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆，我国将面临车辆所带来的严重的环保危机 汽油和柴油是从石油中提炼出来的 车辆消耗的能源主要为石油 石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。汽车使用的燃料绝大部份是 从石油中提炼出来的。 我国正研究开发车辆石油代用燃料，应用较多的是醇类燃料、液化石油气、天然气及电力等。 环保与节能驾驶主要内容 一、车辆运行与环境保护之间的关系 大气污染 噪声污染 车辆废弃物 环保驾驶 10项注意 二、车辆燃料、轮胎的合理选用常识 三、驾驶过程中节约能源的常用方法 发动机起动， 车辆起步加速， 换档变速，车速控制， 行车温度 一、车辆运行与环境保护之间的关系 车辆给社会带来的污染是多方面的 排气污染 噪声污染、车辆废弃物、电磁波干扰、光化学烟雾以及温室效应等。其中最为突出的是排气污染、噪声污染以及车辆废弃物。 1 大气污染 现状分析。城市环境空气质量的监测结果表明，70％的城市环境空气质量不达标，许多大中城市机动车排放的一氧化碳和碳氢化合物所占比例都在80％以上，机动车排放污染已成为大中城市大气环境的主要污染源。 ● 汽油车和柴油车的主要排放污染物。汽油发动机产生的主要排放物为碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，而柴油发动机排放物则主要是氮氧化物和微粒物。 三大原因加剧尾气污染 1 发动机技术急需提升 　国外成熟汽车市场一般规定，车辆排放劣化指标是行驶16万公里时排放性能仍能达到法规要求，在产品设计上，新车性能通常高于法规要求一定比例。而国内目前要求保证行驶8万公里时污染物排放达标。由于国Ⅲ排放汽车成本较高，有些企业为了降低成本，在实际生产中降低催化剂中金属的含量，导致排放控制零部件达不到规定的8万公里以上寿命，这就使得排放超标。 2 油品质量低是超标之源 　汽车行业的有关专家指出，要提高汽车尾气排放标准，保护生态环境，除了汽车厂家本身技术方面的提升和改进外，提高排放标准面临的最大挑战是油品。如果不能从根本上提高油品质量，即使有了欧Ⅲ标准的汽车，排放一样不能达标。 但在我国，与近几年汽车排放标准严格控制相比，燃油标准提高的步子相对较慢。 　3 环保意识不强加剧污染 　政府部门、汽车厂家等纷纷开始重视汽车排放污染问题，然而作为汽车产品的使用者普通老百姓，在买车和用车的问题上，其环保意识却非常薄弱，这也是造成汽车尾气污染严重的原因之一。 　 调查显示，很多消费者在买车问题上，只看重汽车的经济性，偏颇地认为,越便宜越好，而忽略汽车的环保和节能性能，这也直接造成了汽车污染日益严重。一些消费者还存在不好的消费习惯，也促使了污染的加剧。国家相关部门以及汽车厂家，应该大力倡导消费者选择节能环保型汽车，特别是新能源汽车，并不断提高消费者的环保节能意识，共同守护我们的一片蓝天。 预防措施 ： 尾气处理 使用三元催化装置 三元催化 ：减少CO、HC 、 NOX 安装三元催化转化器和氧传感器的车辆必须选择无铅汽油，否则废气中的铅含量会使三元催化转化器和氧传感器“中毒”失效，增加车辆的排气污染。 废气再循环：减少NOX 二次空气喷射：减少CO、HC 碳罐：减少油箱汽油蒸气对大气的污染 2 噪声污染 城市中的环境噪声有道路交通噪声、生产噪声、建筑噪声和生活噪声等。其中，道路交通噪声是环境噪声的主要组成部分，占到城市噪声的75％左右。交通噪声主要来自于运行的机动车辆，其中以车辆噪声的影响最大。车辆噪声一般都是60～90dB的中强度噪声，由于车辆产生的噪声污染，全国城市道路交通噪音平均等效声级为71dB，从而使全国80％左右的交通干线两侧环境噪声均超过国家安全标准。 车辆噪声主要来自于车辆排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声，此外还有车体振动和传动系噪声等。 1、进气噪声： 进气门处涡流噪声 进气门的周期开闭压力波堆积。 进气共鸣：弹性空气柱 措施 加大空气滤清器 加共鸣室 进气管形状异形 4、排气噪声： 5、行驶噪声：流线形；子午线轮胎；无内胎轮胎。 6、发动机噪声：液力挺杆；隔音。 传动系噪声 制动系噪声 行驶系噪声 隔 音 高于70(1B的噪声会使人出现心情不安、烦躁、疲