第三章发动机废气涡轮增压2.pptVIP

汽车发动机原理 第三章 发动机废气涡轮增压 主要内容与要求 理解和掌握提高发动机功率的方法； 理解和掌握废气能量的利用； 理解和掌握废气涡轮增压器的基本结构和工作原理; 理解和掌握改善车用增压发动机转矩特性的途径 ； 理解和掌握汽油机涡轮增压的主要技术措施 ； 理解和掌握车用增压发动机的性能。 第三章 发动机废气涡轮增压 第四节 废气涡轮增压的类型 一、废气涡轮增压系统的类型 1、定压涡轮增压系统 特点：涡轮前的废气 压力基本上保持恒定。 2、脉冲涡轮增压系统 (变压式涡轮增压系统) 特点：把各缸的排气支管做得短而细，涡轮增压器尽量靠近气缸，并且几个气缸（通常2个缸或3个缸）连接一根排气管，这样在每一根排气管中就形成几个连续的互不干扰的废气脉冲波（或称废气压力波）进入废气涡轮机中；同时把涡轮的喷嘴环根据排气管的数目分组隔开，使它们互不干扰。 第五节 汽油机增压概述 一、汽油机增压的特点 限制汽油机增压的主要技术障碍是爆燃、混合气的控制、热负荷和增压器的特殊需求等。 （1）爆燃 必须采用降低压缩比、推迟点火时刻、采用进气中冷等技术措施补救。 （2）混合气的调节 （采用电控汽油喷射技术） （3）热负荷 （采用涡轮前放气的调节方案） （4）对增压器的特殊要求 （要求体积要小、耐高温性能要好、转动惯量要小；还要求有增压调节装置。 ）