柱塞式喷油泵.pptVIP

喷油泵的分类： （2）泵—喷油器式：将喷油泵和喷油器结合在一起，不需高压油管，但驱动机构复杂例如特雷克斯33-15B汽车所用的底特律149TI系列柴油发动机使用的就是该类型的喷油泵。 喷油泵的分类： （3）转子分配式喷油泵：靠转子的转动实现柴油的增压与分配，体积小、重量轻、速度快，例如丰田的柴油发动机上使用的就是该类型的喷油泵。 柱塞式喷油泵： 柱塞滑阀式喷油泵是目前柴油机上应用最为广泛的一种，它的优点是使用可靠，结构简单、供油量调节比较精确而简便，适用于各种用途的柴油机。柱塞式喷油泵主要由泵油机构、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分组成。 泵油机构： 泵油机构主要包括柱塞、柱塞套、柱塞弹簧、上下弹簧座和出油阀、出油阀座、出油阀弹簧等零件。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 发 动 机 构 造 与 维 修 喷油器的作用： 喷油器的功用是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们合理分布到燃烧室中，以便和空气混合形成可燃混合气。 喷油器的分类： 喷油器在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。目前绝大多数发动机都是采用闭式喷油器 ，按其结构形式分可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种。 （a）孔式 (b)轴针式 孔式喷油器： 孔式喷油器主要用于直接喷射燃烧室，孔数有1～8个，孔径为0.2～0.8mm，喷孔数与喷孔角度的选择视燃烧室的形状大小及空气涡流情况而定。 1.喷油器体 2.调压螺钉 3.调压弹簧 4.回油管螺栓? 5.进油管接头 6.滤芯 7.顶杆 8.针阀 9.针阀体? 孔式喷油器： 喷油嘴主要由针阀和针阀体构成，有长型和短型两种结构。针阀上部圆柱面与针阀体相应的内圆柱面为高精度的内隙配合，配合间隙为0.001～0.0025mm。若间隙过大，则会泄漏较多的柴油而使油压下降，喷油滞后，影响喷油质量，减少供油量；若间隙过小，则针阀不能自由滑动，甚至会卡死。 孔式喷油器的工作原理： 喷油：当喷油泵开始供油时，高压柴油从进油口进入喷油器体内，沿油道进入喷油嘴阀体环形槽内，再经斜油道进入针阀体下面的高压油腔内，高压柴油作用在针阀锥面上，并产生向上抬起针阀的作用力，当此力克服了调压弹簧的予紧力后，针阀就向上升起，打开喷油孔，柴油经喷油孔喷入燃烧室。 高压油腔 针阀 喷油 孔式喷油器的工作原理： 回油：在喷油器工作时间，会有少量柴油从针阀与针阀体的配合表面之间的间隙漏出。这部分柴油对针阀起润滑作用，并沿顶杆周围的空隙上升，通过回油管螺栓上的孔进入回油管，流回柴油滤清器。 轴针式喷油器的结构与 原理： 轴针式喷油器的结构和工作原理与孔式喷油器基本相同，只是喷油嘴头部的结构不同而已。轴针式喷油器针阀下端的密封锥面以下还延伸出一个轴针，其形状可以是倒锥形或圆柱形。轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的夹缝（轴针与孔的径向间隙为0.05mm）。这样，喷油时喷柱将呈空心的锥状或柱状。喷油量的多少取决于轴针的升程和形状。 轴针式喷油器轴针的形状： 轴针式喷油器轴针的形状主要有圆柱形和截锥形两种。圆柱形轴针喷注的喷雾锥角较小，截锥形轴针喷注的喷雾锥角较大。 （a）圆柱形轴针 （b）截锥形轴针 喷油器的解体与清洗: 拧松针阀偶件压紧护帽 喷油器的解体与清洗: 取下针阀偶件压紧护帽 喷油器的解体与清洗: 取下针阀偶件 喷油器的解体与清洗: 取下针阀偶件弹簧 喷油器的解体与清洗: 取下针阀偶件垫块 喷油器的解体与清洗: 摆放整齐分解的部件 喷油器的解体与清洗: 用柴油将喷油器清洗干净 喷油器的解体与清洗: 注意不要划伤或碰伤针阀偶件头部，一般用软毛刷刷洗。 喷油器的测试和调整: （a）台式喷油嘴校验器 （b）立式喷油嘴校验器 喷油器的测试和调整: 喷油器启阀压力的检查 喷油器的测试和调整: 调整用垫片 喷油器的测试和调整: 喷油器启阀压力调整 喷油器的测试和调整: 针阀与针阀体密封性试验 喷油器的测试和调整: 压力检查 喷油器的测试和调整: 测试?喷油雾化质量 喷油器的测试和调整: 调节压力 喷油器的测试和调整: 孔式喷雾形状 喷油器的测试和调整: 轴针式喷雾形状 喷油器的测试和调整: 喷油雾化质量测试 喷油器的测试和调整: