地铁车站综合接地网工程施工作业指导书.docVIP

地铁车站综合接地网施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于地铁车站的综合接地施工。 2、作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。 3、施工工艺 基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合小型挖机挖沟，施作水平接地体。为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线，并施放降阻剂。水平、垂直接地体焊接完毕后回填素土并夯实，最后施作沟槽部分底板垫层。每一部分做完后，应实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时预估整个接地网电阻，若有必要适当调整接地装置的设计规模。整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻，接触电位差及跨步电位差。综合接地施工工艺见下图： 综合接地施工工艺图 4、施工方法 （1）、接地网的连接 外圈水平接地体，接地引出线以及连接两者的水平均压带，其本身及相互间的连接采用放热焊接，应切实做到连接牢固、无虚焊。 放热焊接是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生的高温来实现高性能电气熔接的现代焊接工艺。放热焊接适用于铜、铜和铁及铁合金等同种或异种材料间的电气连接，放热焊接无需任何