hc-z2014轨排支撑架使用说明书_轨排支撑架保养.pdfVIP

济宁市铁翔机械设备有限公司 使用前请仔细阅读说明书 hc-z2014 轨排支撑架 产 品 介 绍 1 济宁市铁翔机械设备有限公司 一、产品概述： 钢轨支撑架适用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架 安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和 高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。 二、支撑架的设计： 下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm × 100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。 整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一 紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的 拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的 少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变 化。 卡口顶部至轨面距离为300 mm ， 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨 线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1 ∶40 的轨底 坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔， 其高差和两孔的水平距离之比为1 ∶40 轨底坡的控40 ， 使插板能够实现对轨 道1 ∶40 制，而支承块实现水平布置。 下承式支撑架的应用 根据单位长度的钢轨和支承块的质量及支撑架的承载能力，对支撑架进行合理分 配，每2.5 m 布置一个支撑架，钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整，这样 100 m 的轨排约需40 个支撑架，其调轨方法如下。 (1) 粗调轨道水平 以一根钢轨为基本轨将轨道尺架在两股钢轨上， 测量此时两轨面连线中心线到 基标中心的距离。根据实测轨面和基标高差对两支承丝杆作相应的升降。此时可 以拧动两丝杆，使支撑架连同轨道上升或下降。本工序应对前后两支撑架作适当 调整，使其顶面尽量在一平面内。 (2) 精调轨道水平 根据道尺的气泡和实际高差，比较实测高差，对丝杆作微调，直至水泡居中即实 际高差和实测高差相符， 即实现轨道水平。 (3) 调整轨道中心线及轨距 2