汽车构造复习题专升本.doc

PAGE 2 《汽车构造》复习题A（专升本） 一、判断题 1. 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 2. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 3. 发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 4. 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 5. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 6. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 7. 过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 8.三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。 9. 怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。 10. 顺序喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。 11. 孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。 12. 机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 13. 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 14. 膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 15. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。 16. 汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。 17. 汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。 18. 汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。 19. 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 20. 液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 二、选择题 1.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷 2.曲轴上的平衡重一般设在（ ）。 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 D、以上都不是 3.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 4.一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。 A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸 C 3个 5.获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。 A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.95 6.混合气雾化质量最好的喷射方式是（ ）。 A、连续喷射 B、同时喷射 C、顺序喷射 D、分组喷射 7.松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以使供油提前角（ ）。 A、加大 B、减小 C、不变 8.润滑系中旁通阀的作用是（ ）。 A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力 C、防止机油粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 9.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。 A、温升慢 B、热容量减少 C、不能起动 D、怠速不稳定 10.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转 11.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角) A．al=a2 B a1a2 C．ala2 D．a1与a2无关 12.下面万向节中属于等速万向节的是( )。 A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式 13.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有( )。 A．n1+n2=n0 B．n1＋n2=2n0 C．n1+n2=1/2n0 D．n1=n2=n0 14.主减速器的功用有( ) A、差速作用 B、将动力传给左右半轴 C、减速增矩 D、改变转矩的旋转方向 15.前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（ ）。 A、主销后倾 B、主销内倾