深圳地铁单洞双层重叠暗挖隧道施工技术评审技术文件.pdf

圳地铁单洞双层重叠暗挖隧道 施工技术 评审技术文件 铁某某局集团有限公司 二○○三年十一月 1 目 录 1、科研项目概况 2、科技成果技术文件之一 ——深圳地铁单洞双层重叠暗挖隧道综合施工技术 3、科技成果技术文件之二 ——动态承压饱和地下水条件下洞内综合注浆技术 4、科技成果技术文件之三 ——动载作用下广深桥桩基托换技术 5、科技成果技术文件之四 ——高精度监测仪器的使用和后处理软件监测技术 2 科研项目概况 深圳地铁单洞双层重叠暗挖隧道综合施工技术主要含以下内容： 1、动态承压饱和地下水条件下洞内综合注浆技术。 2、马丽散注浆加固止水技术。 3、动载作用下广深桥桩基托换技术。 4、高精度监测仪器的使用和后处理软件监测技术。 这些技术在国内填补了由于地理条件受限而修建城市地铁施工技术 的空白，在动载条件下广深桥托换施工在国际上也是十分罕见的，同时 在地质条件差的情况下隧道综合注浆技术也为同类工程施工积累了重要 资料。作为工程施工的 “眼睛”，地铁施工监测技术为隧道开挖支护、广 深桥桩基托换起到至关重要的作用，是信息化施工的关键所在。 该项目自2002 年 1 月至2003 年 11 月期间实施,为深圳地铁施工带 来巨大成功，受到业主 设计院、监理单位的广泛好评，得到有关专家 的高度称赞。对这一综合施工技术推广到其他类似领域有十分美好的前 景和不可估量的价值。 这些技术的综合运用确保高质量完成工程施工，而且工程质量一次 验收合格率 100%，优 率 98%，为确保部级优质工程，争创国家级优质 工程奠定了坚实的基础。 3 科技成果技术文件之一 深圳地铁单洞双层重叠暗挖隧道综合施工技术 1、暗挖隧道止水及加固地层技术 通过近半年的摸索，对于在动态大流速的饱和砾砂层中进行隧道暗挖积累了一定 的经验，其地层加固及止水有两部分组成：一是在外部环境具备条件时由地面处理， 二是地面不具备条件时在洞内处理。 1）地面垂直冻结帷幕 本段冻结帷幕有三面的冻结壁闭合到1 号竖井的钻孔围护桩，形成一封闭的止水 墙。冻结帷幕止水工程采用一次冻全深的方案，冻结深度为25m。本段冻结帷幕的钻 孔总工程量为4047m。施工总孔数163个，采用13 台XY-150 型钻机施工。 图1 （1） 孔深：为保证工程质量，每孔必须保证设计深度。 （2） 钻孔偏斜率：全孔偏斜应控制在3‰之内；相邻两个钻孔终孔最大孔间距 不超过850mm，如有超出则在两孔中间补一孔。目前国内采用的测斜有经纬仪灯光测 斜法和陀螺仪测斜法两种。本标段采用经纬仪灯光测斜法对冻结孔进行测斜。 （3）钻孔试漏：经测斜合格的冻结孔在使用前必须对每孔进行打压试漏，试验 压力为2.5Mpa, 压30 分钟,压力不变为合格。 4 （4）冻结管下置以前应清除管内杂物，除锈，并按深度配好管，编号记录。（5） 冻结管采用外接箍对焊，套箍 冻结管材质应与焊条相适应，焊接时每根管端部要对 齐找正，保证同心度和垂直度，焊接后不得有砂眼等缺陷。 （6） 配制优质泥浆，增强钻孔护壁能力，防止塌孔。 结站盐水降温曲线 盐水温度 去路 盐水温度 回路 0