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考点 1 五种交通运输方式的比较 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大 小 运量大、损耗小、 平稳安全、易管理 运速 慢 快 运价 低 高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资大、 占地广 居中 投资大 投资大 五种交通运输方式的比较 影响交通运输方式选择主要因素 (1)、货物的性质和运输要求:运量大小、时间要求、运输费用、运输距离、物品价值等 (2)、运输方式的特征:运量、运价、运速等。 交通运输的选择——优选法 运 距 短 距 公路(活物、鲜货) 远 距 航空 铁路 水运 运量小 航空(贵重、急需的) 运量大 铁路 水运 运费高 运费低 在掌握各种运输方式特点的基础上,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,费用是贵还是便宜,最终用优选法来选择运输方式。 【跟踪练 】下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图,回答(1)~(2)题。 (1)适合航空运输的货物是( ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ (2)货物④最佳运输方式是( ) A. 公路 B. 铁路 C. 河运 D. 海运 C A 【跟踪练 】读方体—三维坐标图,回答下题。 A.①和② B.②和③ C.④和⑤ D.①和④ 如果图中 a、b、c 分别表示有关各种交通运输方式运速、运量和运费因素,沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是 D D 铁路线、公路线建设的区位因素分析 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 平原地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好与居民点、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河湖,以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 气候 工程设计应考虑沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 社会经济因素 经 济 因 素 合理布局交通线,促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要的经济点,通过城市时应从城市边缘经过,省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,尽可能经过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等方面 技术因素 加快速度,提高质量,克服自然障碍,保证车辆运行安全 在现代经济技术条件下,交通运输线的建设中社会、经济因素已经取代自然因素成为决定性因素,但是在自然条件恶劣的情况下,科学技术成为进行交通运输建设的保障。 【典例】读图下图,完成下列问题。 (1)该地区计划修建 B 镇到 A 镇公路:①与②两个线路方案中, 较合理的是 , 理由是 。 ② 受地形的影响,山谷中的道路要沿等高线修建,避开陡坡 (2)修建B镇到D城市的公路没走直线,绕道经过C镇的原因是 考虑到经济因素,尽量多经过村镇,以加大运输量,提高经济效益 (3)为更好地发挥图中 I、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取适当的措施是 。 修人工运河 (4)由于在山区的 E 地发现煤田,准备在 F 镇建钢铁厂,首先要解决的问题是修建____和公路等基础设施,这需要_______________作为保证。 铁路 先进的科学技术 考点二 交通运输方式和布局变化的影响 交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 根据下图中某城市空间形态的变化,回答下列问题。 (1)1949年以前该市的城市形态呈 状,街区沿 伸展,这是因为当时该地的运输方式以 为主。 (2)目前该市的城市形态呈 状,与1949年以前相比,主要的变化有 。 (3)该市城市空间形态发生变化的原因主要是 。 带 河流 河运 星 街区面积扩大,现有街区沿铁路、公路干线分布更加明显 交通线的变化 (1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 和 。 (2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早,请说明你的理由。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么?
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