支撑法在墩柱式盖梁施工中的应用
???近年来随着我国高速公路建设的迅速发展,桥梁建设的施工技术也在不断提高。其中钢筋混凝土结构在桥梁建设中最为常见,特别是盖梁的施工,传统的施工工艺是搭设满堂架支撑体系,此种施工方法不仅浪费材料,而且耗工费时,采用悬空支撑法进行施工,就大大节省了周转材料,加快了施工进度。?
悬空支撑法通常分为钢棒支撑法和柱箍支撑法两种施工工艺,钢棒支撑法是在墩柱中预留孔,然后插入钢棒,作为盖梁的支撑点。这种施工工艺需事先测好预留孔的标高位置,盖梁施工完成后再把预留孔用细石混凝土封堵,施工较烦琐,且影响混凝土外观质量。用钢制柱箍作为盖梁支撑点和贝雷片组装主龙骨的施工方法就避免了以上缺点,并取得了良好效果。?
田庄大桥位于国道206线山东烟台黄新段第六合同段,大桥全长231.06m,桥宽28m,分左右两幅,9孔25m,上部构造采用后张法预应力混凝土T梁,共有T梁108片,下部采用柱式墩,柱径1.5m,桥墩盖梁截面尺寸170×160cm,每个盖梁自重82T,共有盖梁16个,墩柱高度平均15米,混凝土强度等级C30。?
在施工中,柱箍采用6mm厚钢板制作,高700mm,背面采用槽钢作为竖楞,竖楞间距≤400mm,柱箍内径大于柱径15mm,每个柱箍由两个半圆形钢箍组成,两个半圆型钢箍在柱上安装后相接面有50mm空隙,以保证钢箍之间用高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧
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