EN 14752-2005 铁路应用—车辆门系统(中文版).pdfVIP

欧洲标准 EN 14752 2005 年 12 月 ICS 45.060.01 英语版本 铁路应用-车辆门系统 本欧洲标准于 2005 年 11 月 14 日由欧洲标准化委员会（CEN ）批准。 欧洲标准化委员会成员承诺遵守欧洲标准化委员会/欧洲电工标准化委员会（CEN/CENELEC ）的国 际章程，该章程规定，本欧洲标准不经任何修改即可赋予某一国家的法律地位，关于这种国家标准 的最新目录和参考文献可向总秘书处或任何一个成员国索取。 本欧洲标准有三种正式版本（英语、法语和德语）。其他任何一种语言的版本，由某一个 CEN 的成 员负责翻译成本国语言，并通知联合国秘书处，所翻译语言的版本与正式版本一样具有相同的法律 地位。 欧洲标准化委员会的成员有奥地利、比利时、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法 国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马尔他、荷兰、 挪威、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯拉文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国。 欧洲标准化委员会 管理中心：露德大街 36 B-1050 布鲁塞尔 ©2005 CEN CEN 各国成员有权在世界范围内以任何形式任何方法使用。 参考号 EN 14752 ：2005 ：E EN 14752 ：2005 （E ） 引言 本欧洲标准规定了要确保以下性能，制造和操作铁路客室入口门的最低要求： — 通过车体侧门安全进、出客车， — 门的运行对人员的危害最小， — 当车辆运行时，门保持关闭。 — 门系统的安全维护。 5 EN 14752 ：2005 （E ） 1 范围 本欧洲标准的要求适用于所有新近设计的铁路车辆的乘客车体侧门，比如载客的轻轨/ 电车、地铁、 郊区车、铁路干线和高速车。本欧洲标准的要求不适用于对已有车辆的门设备的整修，只要这是合 理适用的。 本欧洲标准涉及手动门和动力控制门，对手动门，与动力控制有关的条款不适用。 本标准不适用于供设备进出或供检查或维修用及仅供乘务员用的门。 专门为在紧急情况下逃生而提供的门和舱口不包括在内。 2 引用文件 下列引用文件对本欧洲标准的使用是必不可少的，对于注明日期的引用，仅引用的版本适用。对于 未注明日期的引用，应使用该文件的最新版本（包括任何修正）。 EN 12663 铁路应用-铁路车辆车体的结构要求 EN 13272 铁路应用-公共运输系统车辆的电气照明 EN 14067 （所有部分）铁路应用-空气动力学 prEN 45545 （第1、2 、3、4 、6 和 7 部分），铁路应用-铁路车辆防火 EN 50121-3-2 铁路应用- 电磁兼容性-第 3-2 部分：车辆-设备 EN 50125-1 铁路应用-设备的环境条件-第 1 部分：车上设备 EN 50126 铁路应用-可靠性、实用性、可维护性和安全性（RAMS ）的规格书和示范 EN 50153 铁路应用-车辆-关于电危险的防护规定 EN 50155 铁路应用-车辆使用的电子设备 EN 50215 铁路应用-车辆完成后，在投入使用前进行试验 EN 60077-1 ：2002 铁路应用-车辆电气设备-第 1 部分：总体运行条件和总体规则(ICE 60077-1:1999 修改) EN ISO 140-3 隔音-建筑物内及建筑部件隔音的测量-第 3 部分：实验室里测量建筑部件的空中隔音 量（ISO 140-3 ：1995） UIC 566 ：1990 客车-承载箱 UIC 660 ：2002 保证高速列车技术相容性的措施